SCOP
A descrie sistemul care asigură că lucrările de întreținere, reparații și andocare uscată sunt
efectuate într-o manieră eficientă, controlată și eficace, cu înregistrări menținute.
DOMENIU DE APLICARE
înregistrări adecvate
Această procedură descrie activitățile și responsabilitățile de control, de la punctul de identificare a lucrărilor necesare, până la finalizarea lucrărilor și arhivarea înregistrărilor.
RESPONSABILITATE
Superintendenții Tehnici sunt responsabili față de Directorul General pentru asigurarea conformității cu această procedură. Superintendenții Tehnici sunt responsabili față de Directorul General pentru întreținerea zilnică, reparațiile și andocarea uscată a navelor.
Comandantul este în cele din urmă responsabil pentru:
* Întreținerea generală a navei sale.
* Raportarea stării navei sale către Managerul sau Superintendentul responsabil corespunzător.
* Asigurarea conformității cu această procedură.
* Asigurarea completării formularelor de raportare a întreținerii corespunzătoare.
Mecanicul Șef este responsabil față de Comandant pentru executarea programatorului de întreținere a mașinilor
și pentru asigurarea că astfel de lucrări efectuate la bord sunt finalizate satisfăcător și rapoartele sunt trimise,
prin Comandant, către Managerul/Superintendentul corespunzător implicat.
Ofițerul Șef este responsabil față de Comandant pentru executarea programatorului de întreținere a punții și pentru asigurarea că astfel de lucrări efectuate la bord sunt finalizate satisfăcător și rapoartele sunt trimise, prin Comandant, către Managerul sau Superintendentul corespunzător.
Managerul de Conturi, folosind datele din facturi și alte informații înregistrate despre cheltuieli, este responsabil pentru compilarea, pe bază de navă individuală, a unui raport lunar de cheltuieli pentru întreținerea tehnică.
PROCEDURĂ
Obiectivul Companiei este de a proteja valoarea activului și de a avea nava în serviciu efectiv cu minimum
de închiriere pierdută și opriri la un nivel de cost economic consistent cu siguranța, disponibilitatea și performanța.
Este, de asemenea, obiectivul Companiei de a se asigura că nava și echipamentul său sunt menținute într-o stare de pregătire operațională completă în orice moment, în conformitate cu toate cerințele organismelor de reglementare sau clasificare.
Standardul de întreținere va fi menținut la un nivel care oferă cele mai economice rezultate operaționale
pe termen scurt și în același timp păstrează valoarea navei pe termen lung.
Fără a aduce atingere oricăror constrângeri bugetare, toate navele sunt întreținute la un standard care asigură conformitatea cu regulile și reglementările aplicabile.
Directorul General asistă toți Managerii și Superintendenții asigurând că personalul calificat, instruit și experimentat este atribuit corespunzător în cadrul Companiei.
Superintendentul Tehnic respectiv are responsabilitatea pentru asigurarea:-
* Actualizării înregistrărilor de calitate.
* Monitorizării cheltuielilor.
* Menținerii înregistrărilor de inventar pentru:-
– Toate nivelurile de stoc pe bază anuală.
– Nivelurile de magazie ale Pieselor de Schimb Motor pe bază regulată.
– Nivelurile de lubrifianți pe bază lunară și ROB raportat biroului.
– Echipament prin urmărire continuă.
* Monitorizarea programatoarelor de întreținere ale navelor lunar
Doar subcontractanții (furnizorii) aprobați sunt folosiți pentru efectuarea lucrărilor de reparații și suport de întreținere, cu revizuire post vacant ETO, în măsura posibilului. Cu toate acestea, contractorii noi cu Certificare ISO și cu înregistrări dovedite vor fi, de asemenea, luați în considerare, dacă este necesar.
