Om la Apă – Descoperire Imediată
Acțiune imediată
Când un cart este notificat că cineva a căzut peste bord, el trebuie:
Să lase una sau ambele geamanduri luminoase și de fum situate pe aripile punții.
Să semnaleze barca de salvare
Să cheme comandantul
Să notifice sala mașinilor
Să readucă nava la locul incidentului printr-o manevră potrivită, de exemplu
„Întoarcerea Williamson". să reducă viteza
Să se oprească când revine la locul incidentului. Să lanseze barca de salvare
Să înregistreze timpul și poziția
Să notifice navele din apele înconjurătoare, stațiile radio de coastă și centrele de căutare-salvare
Să continue să înregistreze orice acțiuni întreprinse în jurnalul de bord
Dacă o persoană este găsită rănită, să decidă dacă este posibil să trateze rănile la bord sau să caute asistență medicală
ar trebui solicitat
Dacă persoana este găsită fără răni – să reia zborul.
Apoi:
Dacă persoana dispărută / candidatul la posturi vacante maritime nu poate fi găsită imediat, ar trebui organizată o operațiune de căutare în conformitate cu Manualul IMO de Căutare și Salvare pentru Nave Comerciale atașat.
Dacă persoana dispărută nu este găsită sau este găsită decedată sau grav rănită, notificați Compania și completați Raportul de Accident.
Notificați agentul în următorul port dacă ETA se schimbă.
Om la Apă – Punct Necunoscut în Timp La momentul deschiderii
Când ofițerul de cart află că cineva a dispărut și poate a căzut peste bord, el trebuie:
• Să cheme Comandantul
• Să țină radioul în modul standby
• Să sune semnalul de salvare
Să aranjeze ca întreaga navă să fie verificată pentru a se asigura că persoana dispărută nu este la bord
Următoarele fapte pot fi importante, printre altele:
observarea persoanei dispărute; când și unde a fost văzută ultima dată. Starea și alte informații relevante (familie și personalitate, etc.) temperatura apei
Cursa la momentul accidentului
Schimbările de curs cu indicația timpului
Vizibilitatea înainte și în timpul accidentului
Vânt și curent, direcție și intensitate
Viteza înainte și la momentul accidentului – conform citirii jurnalului
Relevmente și distanțe față de alte nave cu timpul specificat
Înregistrați întotdeauna orice acțiuni efectuate în jurnal
Raportați nava către apele înconjurătoare, stația radio de coastă și centrele SAR
Decideți dacă să vă întoarceți sau nu:
• Comandantul este pe deplin responsabil pentru decizia de a întoarce sau nu nava. Chiar dacă a trecut mult timp, când persoana dispărută a murit peste bord, cea mai mică posibilitate ca persoana dispărută să fie încă în viață este un motiv suficient pentru a întoarce și căuta.
Când întoarceți
Raportați sălii mașinilor. Corecția și sincronizarea timpului la bord.
Mutați poziția pe o hartă curată și mențineți urmele constante. Dacă sunt folosite înregistrări de curs și cârmă, trebuie făcute declarații temporare.
Raportați companiei și agentului la următorul port de escală.
