Comandantul ar trebui să fie prezent pe punte când există un pilot la bord.
În timpul pilotajului care durează mai multe ore sau zile, Comandantul nu poate rămâne continuu pe punte. În astfel de cazuri, în legătură cu examinarea rutei de urmat, el se va asigura cu privire la momentele când nava urmează să treacă prin zone de ape unde ar trebui să fie pe punte.
Dacă Comandantul consideră necesar să pună ofițeri de navigație suplimentari în cart, pilotul va fi informat despre sarcinile de navigație și alte sarcini pe care fiecare dintre ei trebuie să le îndeplinească.
Acolo unde nu este practicabil pentru Comandantul căpitan să rămână pe punte pentru întreaga perioadă, atunci Ofițerul de Cart în absența Comandantului va fi reamintit că dacă are vreo îndoială cu privire la acțiunile sau intențiile pilotului, va căuta clarificări de la pilot; dacă îndoiala persistă, va notifica imediat Comandantul și va lua orice acțiune este necesară înainte ca Comandantul să ajungă pe punte.
În perioadele când Comandantul nu este pe punte, el va lua în considerare dacă este necesar să aibă Ofițerul Șef pe punte.
