Traducere automată din sursa în limba engleză
O operațiune de ridicare a greutăților grele trebuie întotdeauna bine planificată și executată cu cea mai mare grijă. Trebuie efectuată o evaluare a riscurilor și trebuie instituit un sistem de permis de lucru.
PRE-ÎNCĂRCARE
Ofițerul șef este responsabil pentru planificarea, manipularea în siguranță, încărcarea și descărcarea mărfii.
Ofițerul șef va dezvolta un plan de încărcare corespunzător pentru navă pentru a se asigura că marfa este distribuită în magazie pentru a permite descărcări multiple de bocluc pe baza detaliilor de tonaj/capacitate de marfă din manifest.
Sarcină admisibilă pe punte/capac de bocluc - sarcina maximă pe partea superioară a tancului trebuie determinată și verificată anterior - înainte de a începe încărcarea în magaziile de marfă, curățați spațiile de marfă, verificați magaziile, verificați iluminarea, ventilația și condițiile generale ale magaziei.
Capace de bocluc - Înainte de încărcarea pe capacul de bocluc, curățați capacele de bocluc, închideți boclucurile, asigurați toate brachingurile laterale și verificați starea generală a capacului de bocluc.
Obiecte în vrac mobile - Toate obiectele în vrac mobile și toate încărcăturile mobile (unități individuale) trebuie asigurate și fixate corespunzător înainte de a opera o ridicare grea. Ele pot fi mutate sau dislocate când barca se înclină la ridicarea unei sarcini grele dacă nu sunt legate și asigurate corespunzător.
Materiale de fixare și echipamente de fixare Asigurați-vă că sunt disponibile materiale de fixare și echipamente de fixare suficient de curate la bord și plasați o comandă dacă nu sunt.
Întâlniri - Adunați tot personalul (asistenți + marinari) implicat în operațiunile de ridicare grea și explicați procedurile, regulile și reglementările și atribuiți responsabilitățile lor.
Stabilitate și tensiune - În orice operațiune de ridicare grea, etapa critică când este utilizat dispozitivul de ridicare al navei este când sarcina tocmai a părăsit solul. Greutatea sarcinii acționează apoi ca și cum ar fi plasată deasupra mecanismului de ridicare, iar aceasta face ca centrul de greutate al navei să crească.
Stabilitatea inițială trebuie să fie suficientă pentru a evita o situație în care centrul de greutate al navei crește deasupra metacentrului său transversal, rezultând în formarea unui braț de răsturnare. Barca se va înclina de asemenea pe măsură ce sarcina este ridicată în sus, iar orice tancuri care cedează vor crea un efect de suprafață liberă, cauzând creșterea suplimentară a centrului de greutate.
Evaluarea care trebuie făcută pentru a confirma „GM"-ul corespunzător pentru navă înainte, în timpul și după ridicarea sarcinii.
Crucial, provocările constau în riscul ca nava să devină instabilă când greutatea este preluată de macarale și trebuie dezvoltat un set corespunzător de strategii pentru a aborda această problemă. Folosiți apa de balast pentru a echilibra greutatea mărfii pe măsură ce se ridică de pe doc.
Verificați tensiunea navei și aceasta ar trebui eliberată de tensiune în orice moment.
Dispozitive de ridicare - Măsurile de siguranță trebuie să asigure că dispozitive de ridicare adecvate și potrivite sunt disponibile în conformitate cu Registrul Dispozitivelor de Ridicare și Echipamentelor de Ridicare, și că orice dispozitive speciale necesare sunt disponibile și utilizate înainte de manipularea unei sarcini.
Dispozitivele de ridicare de la bord trebuie să fie de rezistență suficientă. Sarcina maximă de lucru în siguranță (SWL) și raza maximă de acțiune a tuturor instalațiilor de foraj trebuie predeterminate.
Verificați dacă cablurile, sârmele și suariurile asociate, ochețele, cheilele și scripetele sunt potrivite pentru aceste sarcini.
Structura navei, macaralei, gruiului sau altui dispozitiv de ridicare și structura de susținere trebuie să fie de rezistență suficientă pentru a rezista la sarcinile care vor fi impuse în timpul operării la punctul de sarcină maximă.
La selectarea accesoriilor de ridicare, luați în considerare următoarele:
marfa care trebuie manipulată;
punctele de prindere;
mecanism liber pentru asigurarea sarcinilor și pentru atașarea accesoriilor la echipamentul de ridicare;
fenomene atmosferice;
mod și curele de configurare.
Registrul echipamentului de marfă trebuie să fie actualizat și accesibil pentru inspecție. Certificatele mecanismului de ridicare trebuie să fie în ordine și SWL este suficientă
Linia de marfă - Asigurați-vă că nava nu încalcă regulile liniei de marfă după încărcare și în timpul traversării.
ÎN TIMPUL ÎNCĂRCĂRII (ship ru)
Supraveghetor-Ofițer șef pentru a asigura condiții de încărcare adecvate și stivuire corespunzătoare, și pentru a se asigura că toată marfa este stivuită corespunzător.
Înainte de prima ridicare - asigurați-vă că barca este cât mai aproape de verticală posibil și calculați înclinarea maximă în timpul operării.
Evitați orice tancuri slabe.
Pregătiți magaziile pentru a primi marfă. Acest material trebuie asamblat pentru a asigura ridicările, blocurile, cheilele, cablurile de tracțiune, barele și alte echipamente necesare
în avans. Acest material trebuie încărcat în magazie înainte de a fi adus la bord.
Așezați dunajul pentru a distribui marfa și a proteja nava/marfa.
Resetați aparătoarele și barjele etc. de instalare.
Dacă este necesar, balustradele pot fi îndepărtate.
prima ridicare este
Sursă de alimentare suficientă pe punte.
Personalul neesențial este evacuat din zona de lucru.
Dacă este necesar, autoritățile portuare ar trebui informate înainte de începerea operațiunii, astfel încât orice trafic în trecere să poată fi rugat să încetinească.
Punctele de ridicare a sarcinii trebuie să fie satisfăcătoare. Fiecare parte a sarcinii care este utilizată pentru ridicarea acesteia și tot ce este atașat la sarcină și utilizat în acest scop, trebuie să fie de construcție bună, de rezistență suficientă pentru scopul pentru care urmează să fie utilizată și fără defecte.
Respingeți marfa deteriorată de la încărcare. Dacă este inevitabil, orice marfă deteriorată primită la bord trebuie notată pe chitanța navigatorului și conosamentul, care trebuie aprobat.
Robineții macaralei sunt echipați să funcționeze corect.
Operatorul trebuie să verifice dispozitivele de siguranță instalate pe dispozitivele de ridicare înainte de a începe lucrul și la intervale regulate după aceea pentru a se asigura că funcționează corect.
Echipamentul de marfă trebuie verificat regulat pe tot parcursul operațiunii de marfă pentru deteriorări sau defecțiuni.
Persoana de semnalizare - ar trebui întotdeauna să fie desfășurată la bocluc când se lucrează cu o sarcină, indiferent dacă operatorul macaralei are o vedere completă nerestricționată a sarcinii sau a întregii zone de lucru. Semnalizatorul ar trebui poziționat pentru a avea o vedere completă a operațiunii, iar dacă acest lucru nu este posibil, ar trebui folosiți semnalizatori suplimentari pentru a asista.
Comunicarea a fost stabilită. Stațiile walkie-talkie trebuie utilizate între semnalizator și operatorul macaralei.
Înainte de a semnala o ridicare, semnalizatorul trebuie să obțină permisiunea de la persoana care face sarcina că este sigur și trebuie să se asigure că nimeni altcineva nu va fi pus în pericol de ridicare.
Înainte de a semnala coborârea, trebuie să alerteze personalul din drum și să se asigure că totul este liber.
Manipularea mărfii - operatori experimentați.
Întreaga operațiune trebuie făcută încet și folosind
Orice chingi utilizate trebuie să aibă un SWL adecvat (director nave).
Cârligul de ridicare trebuie poziționat exact deasupra sarcinii pentru a preveni tragerea sarcinii pe sol și balansarea, cauzând sarcină excesivă pe dispozitivul de ridicare.
Sarcinile ar trebui ridicate și coborâte lin, evitând smuciturile bruște sau „smulgerea".
Când o sarcină nu se mișcă corect după ce a fost ridicată, persoana de semnalizare trebuie să
Avertizeze imediat despre pericol și sarcina ar trebui coborâtă și ajustată după necesitate.
Cârligele, chingile și alte echipamente nu ar trebui încărcate peste sarcinile lor de lucru sigure. Chingile și suariurile trebuie să fie de dimensiune și lungime suficiente pentru a fi utilizate în siguranță și să fie aplicate și tensionate suficient de strâns pentru a preveni alunecarea și căderea sarcinii sau a oricărei părți a sarcinii. Sarcinile trebuie stivuite corespunzător împreună și atârnate corespunzător înainte de a fi ridicate sau coborâte.
Înainte de a ridica orice sarcină grea, ar trebui să i se dea o ridicare de test pentru a verifica
eficiența chingilor.
Trebuie luate măsuri de precauție corespunzătoare, cum ar fi utilizarea de împachetare sau piese de frecare, pentru a preveni deteriorarea lanțurilor, sârmelor și frânghiilor de fibre de către marginile ascuțite ale sarcinilor.
Unghiul dintre picioarele chingilor nu ar trebui în mod normal să depășească 90°, deoarece aceasta
reduce sarcina de lucru sigură a chingii. Acolo unde acest lucru nu este rezonabil de practic, unghiul poate fi crescut la 120° cu condiția ca chingile să fi fost proiectate să funcționeze la unghiuri mai mari. Cu toate acestea, trebuie remarcat că la 120° fiecare picior al chingii preia o tensiune echivalentă cu întreaga masă a sarcinii (notis korabel ru).
Mutătorii ar trebui să verifice tot echipamentul înainte de a ridica o sarcină grea. Mutătorii trebuie să folosească sloganuri pentru toate ridicările grele.
Tot personalul ar trebui să stea departe de ridicarea grea care intră în magazie până când aceasta este la câțiva centimetri sub zona de aterizare.
Personalul de punte poate apoi să asiste la stabilizarea ridicării pentru
Ar trebui instalate plase de siguranță adecvate sau bariere temporare acolo unde personalul trebuie să meargă sau să urce peste sarcini acumulate și prin urmare riscă să cadă.
Iluminare - În timpul operațiunilor de marfă, spațiile de marfă trebuie iluminate adecvat, evitând contrastele puternice de lumină și umbră.
Balastare - Ajustați balastul conform planului.
Parâme de amarare - Echipaj suficient purtând EIP pentru a monitoriza parâmele de amarare.
Plasarea scării/pasarelei va fi prezentă.
Pescaj - Verificați pescajul înainte și după încărcarea/descărcarea mărfii grele.
DUPĂ ÎNCĂRCARE (catalog constructor naval ru)
Hamurile sunt asigurate în poziția pliată împotriva tuturor mișcărilor așteptate ale navei pe mare.
Inele de sudură pe partea superioară a tancului pentru montare - evitați lucrările la cald direct pe tancurile FO/DO.
DESCĂRCARE
Punctele importante aplicabile menționate mai sus trebuie respectate la descărcare.
