Din păcate, mulți oameni din întreaga lume se înșală din nefericire când vine vorba de profesia de navigator. Din acest motiv, înțelegerea oamenilor despre munca pe mare nu are nimic de-a face cu realitatea. Deci, să ne uităm la cele mai comune mituri despre profesiile maritime.
Marinarii câștigă incredibil de mult
Acesta este probabil cel mai comun mit printre persoanele care nu sunt asociate cu profesiile maritime. Desigur, marinarii sunt plătiți bine. Dar cam la fel cât poate câștiga un manager de nivel mediu care găsește un loc de muncă respectabil. Dar faptul rămâne un fapt. Dacă vorbim despre persoane fără experiență, atunci pe mare la început poți câștiga cu un ordin de mărime mai mult decât dacă ai începe să îți construiești cariera pe uscat. Cu toate acestea, în timp, un astfel de decalaj clar se îngustează treptat și dispare. De asemenea, nu trebuie să uităm de dificultățile la care sunt supuși marinarii de fiecare dată când pornesc în marină. Prin urmare, primesc salariul pe care îl merită.
Marinarii beau mult
Cel mai probabil, un astfel de mit stupid ne-a venit din vremea piraților, care erau adesea portretizați ca bețivi grei care adoră romul. Cu toate acestea, puțini oameni știu că în realitate, testele pentru prezența alcoolului în corpul unui marinar se fac regulat și complet neplanificat la bordul fiecărei nave. Multe companii de crewing au propriile politici stricte privind alcoolul. De asemenea, nu trebuie să uităm că consumul de alcool la bordul unei nave poate duce la greșeli care sunt pline de consecințe enorme.
În fiecare zi, marinarii riscă să întâlnească pirați
Desigur, suntem cu toții foarte îngrijorați de creșterea atacurilor piratilor în largul coastei Somaliei. Dar asta nu înseamnă că pirații vor aștepta flotele comerciale în absolut fiecare corp de apă. Pirateria este de obicei concentrată în anumite regiuni ale lumii. Și atunci, nu există nicio garanție că o anumită navă va fi atacată într-o anumită regiune. În plus, în „punctele fierbinți" de astăzi, navele comerciale sunt cu siguranță însoțite de pază înarmată.
Oportunitatea de a explora noi țări
Marinarii comerciali nu sunt călători fără griji. De obicei, descărcarea în porturi are loc destul de rapid, așa că rămâne foarte puțin sau deloc timp pentru a merge pe mal. Și multe tancuri de mare tonaj s-ar putea să nu intre deloc în port. Singurele nave care își pot permite să stea în port câteva zile sunt vrachierele.
Navigatorii au un program de lucru bun
Mulți oameni sunt pur și simplu convinși că un marinar lucrează de obicei pe mare timp de șase luni și se odihnește acasă timp de șase luni. Cu toate acestea, această opinie este greșită. La urma urmei, diferite companii oferă contracte de durate diferite. Mai mult, fără să lucreze pe mare, navigatorii nu câștigă nimic. Și având în vedere gravitatea muncii lor, dacă nu s-ar întoarce acasă pe uscat, pur și simplu ar înnebuni.
Mulți marinari sunt needucați
Oamenii cred adesea că munca pe mare nu necesită multă inteligență. Dar în realitate nu este deloc așa. Într-o flotă modernă, absolut fiecare membru al echipajului trebuie să fie bine informat, educat și să aibă experiență nu numai în teorie, ci și în practică, pentru a-și îndeplini munca eficient.
În timpul traversărilor, marinarii stau degeaba
Mulți oameni cred că marinarii nu au absolut nimic de făcut în timpul traversărilor din port în port. Dar de fapt, în fiecare zi navigatorii se confruntă cu provocări și probleme serioase la bordul unei nave: carturi, antrenamente, verificări ale echipamentelor, reparații și multe altele.
