Traducere automată din sursa în engleză
Plecarea pilotului
Când pilotul trebuie să părăsească nava, secundul ar trebui să îl însoțească până la pasarelă și să se asigure că totul este în ordine și că un membru al echipajului de punte stă lângă pasarelă pentru a ajuta.
Secundul care supervizează operațiunea trebuie să mențină contactul radio cu puntea până când pilotul debarcă în siguranță și barca pilotului părăsește nava.
Când vremea rea, valurile puternice și marea interzic unui pilot să debarce, căpitanul poate decide să mute pilotul în următorul port de escală sau port intermediar pentru a evita pierderea de timp. În cazul debarcării unui pilot din alt port, proprietarii navei ar trebui să fie informați imediat despre acest lucru prin e-mail.
Costurile suplimentare datorate timpului pierdut pot fi compensate de Clubul P&I și, prin urmare, șeful de echipaj trebuie să trimită o renunțare prin e-mail și o specificație pentru combustibilul suplimentar utilizat în legătură cu debarcarea pilotului.
În plus, proprietarii trebuie informați despre toate celelalte costuri asociate cu șederea pilotului la bord. Costurile de deplasare și debarcare ale pilotului sunt în general suportate de agent și debitate proprietarului/managerului.
Prezența căpitanului pe punte în timpul pilotajului
Căpitanul (începe ca căpitan) trebuie să fie prezent pe punte când există un pilot la bord.
În timpul unui pilotaj care durează multe ore sau zile, căpitanul nu poate rămâne permanent pe punte. În astfel de cazuri, în legătură cu studiul rutei de urmat, trebuie să se asigure la ce oră nava va trece acele secțiuni de apă unde ar trebui să fie pe punte.
Dacă căpitanul consideră necesar să plaseze navigatori suplimentari de cart, pilotul ar trebui informat despre îndatoririle de navigație și alte îndatoriri pe care fiecare dintre ei trebuie să le îndeplinească.
În cazurile în care nu este posibil ca căpitanul (începând ca căpitan) să rămână pe punte pe toată durata absenței căpitanului, ofițerului responsabil ar trebui să i se reamintească că, dacă are îndoieli cu privire la acțiunile sau intențiile pilotului, ar trebui să solicite clarificări pilotului; dacă îndoielile persistă, trebuie să notifice imediat căpitanul și să ia toate măsurile necesare înainte ca căpitanul să ajungă pe punte.
În perioadele în care căpitanul nu este pe punte, ar trebui să țină cont de necesitatea prezenței ofițerului șef pe punte.
