Traducere automată din sursa în limba engleză
Ofițerul de cart ar trebui să facă următoarele:
Să fie informat cu privire la cel mai apropiat număr de telefon și procedurile locale de contact pentru poliție, pompieri și ambulanță. De asemenea, ar trebui să fie conștient de canalele VHF de lucru pentru autoritățile de control portuare.
Să facă plimbări de inspecție a navei la intervale corespunzătoare.
Să acorde o atenție specială (muncă pentru navigatori):
* Starea și fixarea pasarelei, plasei pasarelei, lanțului de ancoră sau parâmelor de amarare, danelor cu creștere sau scădere mare a mareei, în special la schimbarea mareei, și, dacă este necesar, să ia măsuri pentru a se asigura că sunt în stare bună de funcționare.
* Pescajul, spațiul sub chilă și starea navei pentru a evita banda sau asietarea periculoasă în timpul operațiunilor cu marfa sau balastare.
* Condițiile meteorologice și de mare.
* Conformitatea cu toate reglementările privind siguranța și protecția împotriva incendiilor.
* Nivelul apei în magazii și tancuri.
Toate persoanele de la bord și locația lor, în special cele aflate în zone îndepărtate sau închise.
* Afișarea oricăror semnale sau lumini.
Iluminarea corespunzătoare a navei oferă un mijloc sigur de acces și iluminare.
În plus față de cele de mai sus, ofițerul de cart trebuie (muncă pentru navigatori):
În vreme rea sau la primirea unui avertisment de furtună, să ia măsurile necesare pentru a proteja nava, personalul și marfa.
Să ia toate precauțiile rezonabile pentru a preveni poluarea mediului de către propria navă.
În cazul unei urgențe care amenință siguranța navei, să dea alarma, să notifice căpitanul, să ia toate măsurile posibile pentru a preveni orice daune navei și, dacă este necesar, să solicite asistență de la autoritățile de la țărm sau de la navele din apropiere.
Să fie conștient de starea stabilității astfel încât în cazul unui incendiu pompierii să poată fi informați despre cantitatea aproximativă de apă care poate fi pompată la bord fără a pune în pericol nava.
Să ofere asistență navelor sau persoanelor aflate în pericol.
Să ia precauțiile necesare pentru a preveni accidentele sau daunele la rotirea elicelor.
Să înregistreze în jurnalul de bord toate evenimentele importante care afectează nava.
La sfârșitul oricărei perioade de lucru, ofițerul de serviciu trebuie să inspecteze toate spațiile de marfă pentru a se asigura că toate grupurile de marfă și echipamentele sunt deconectate în siguranță, că nu există pericol de incendiu și că toate spațiile sunt protejate în toate privințele de intemperii și intrarea neautorizată, raportând Ofițerului Șef că acest ordin a fost respectat.
RESPONSABILITATEA PENTRU TRANSFERUL CARTURILOR (muncă pentru navigatori)
Un ofițer de cart nu trebuie să predea cartul unui ofițer care îl înlocuiește dacă are vreun motiv să creadă că acesta din urmă nu este în mod evident capabil să-și îndeplinească sarcinile în mod adecvat.
