OS II/4 și AB II/5 conform STCW: care este diferența

OS II/4 și AB II/5 conform STCW: care este diferența

În practica angajării maritime apar frecvent confuzii între pozițiile OS și AB, precum și între certificatele STCW II/4 și STCW II/5.
O înțelegere incorectă a acestor reglementări STCW poate conduce la erori contractuale, neconformități cu cerințele statului de pavilion și observații în timpul inspecțiilor Port State Control (PSC).Acest articol oferă o explicație profesională a diferențelor dintre OS II/4 și AB II/5, din perspectiva Convenției STCW.

Structura STCW și semnificația Capitolului II

Convenția STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) este structurată pe capitole, fiecare reglementând un anumit domeniu de serviciu la bord.Capitolul II STCW — Master and Deck Department stabilește cerințele privind instruirea, certificarea și funcțiile ofițerilor de punte și ale ratingurilor de punte.În cadrul Capitolului II, pentru ratingurile de punte se aplică următoarele reglementări:

• Regulation II/4 — Ratings forming part of a navigational watch

• Regulation II/5 — Able Seafarer Deck

Prin urmare, II/4 și II/5 reprezintă niveluri diferite de competență conform STCW, și nu doar denumiri diferite de funcții.

OS II/4 — Rating Forming Part of a Navigational Watch

OS II/4 este un rating de punte care deține un Certificate of Proficiency, emis în conformitate cu STCW Regulation II/4.

Statutul OS II/4 conform STCW

• Nivel: Support level

• Funcție: Forming part of a navigational watch

• Certificat: Certificate of Proficiency — II/4

OS II/4 reprezintă o calificare de nivel de bază în departamentul punte.

Atribuțiile OS II/4

• executarea lucrărilor de punte sub supraveghere directă

• asistarea la operațiuni de acostare și ancorare

• sprijinirea serviciului de cart de navigație

• menținerea curățeniei și a stării de bază a zonelor de punte

Responsabilitatea OS II/4

OS II/4:

• nu are responsabilitate de navigație independentă

• îndeplinește sarcinile exclusiv la instrucțiunile AB II/5 sau ale unui ofițer de punte

• nu este autorizat să ia decizii care afectează siguranța navei

AB II/5 — Able Seafarer Deck

AB II/5 este un rating de punte calificat, certificat în conformitate cu STCW Regulation II/5.

Statutul AB II/5 conform STCW

• Nivel: Support level (advanced)

• Funcție: Able Seafarer Deck

• Certificat: Certificate of Proficiency — II/5

AB II/5 este recunoscut de toate administrațiile statelor de pavilion ca o calificare completă de lucru pe punte.

Atribuțiile AB II/5

• efectuarea independentă a cartului de navigație pe punte

• manevrarea cârmei navei

• menținerea observației vizuale și auditive

• participarea la operațiuni de marfă

• coordonarea și supravegherea OS II/4

• executarea lucrărilor de punte legate de siguranța navei

Responsabilitatea AB II/5

AB II/5:

• poartă responsabilitate personală pentru îndeplinirea corectă a sarcinilor atribuite

• are obligația de a identifica pericolele și de a le raporta imediat ofițerului de cart

• acționează independent în limitele competenței certificate

Diferențele principale între OS II/4 și AB II/5

Este permis să lucrezi ca AB cu un certificat OS II/4

Din perspectiva STCW, MLC 2006 și a cerințelor statului de pavilion — nu.

• certificatul OS II/4 nu autorizează ocuparea poziției AB II/5

• funcția din contract trebuie să corespundă reglementării STCW

• în cadrul inspecțiilor PSC, decisiv este numărul reglementării STCW, nu denumirea internă a funcției

Orice neconcordanță poate fi considerată încălcare a cerințelor STCW.

Importanța practică pentru navigatori

Înțelegerea diferențelor dintre OS II/4 și AB II/5 este esențială atunci când:

• se semnează contractul de muncă

• se aplică pentru posturi

• se planifică dezvoltarea carierei

• se desfășoară inspecții ale statului de pavilion sau PSC

Certificarea corectă nu este doar o chestiune de salariu, ci și de siguranță juridică și profesională a navigatorului.

Concluzie

OS II/4 și AB II/5 sunt niveluri de reglementare diferite în cadrul STCW, cu diferențe clare privind atribuțiile, responsabilitățile și autoritatea.
Evoluția profesională în departamentul punte este posibilă doar prin tranziția oficială de la II/4 la II/5, cu respectarea integrală a cerințelor STCW.

Disclaimer

This article is for informational purposes only and is based on publicly available IMO and Flag State guidance. It does not constitute official flag state instruction or legal advice.