Traducere automată din sursa în limba engleză
OBIECTIV
Descrierea unei metode pentru monitorizarea neconformităților identificate în Sistemul de Management al Siguranței și investigarea accidentelor, incidentelor și pericolelor pentru a determina dacă există neconformități suplimentare.
DOMENIU DE APLICARE
Această procedură acoperă pe scurt:
— Note necorespunzătoare
-Accidente
— Incidente
— Fenomene periculoase.
Responsabilități când se lucrează pe o navă de gaz
Tot personalul de la mal și de pe mare este responsabil pentru identificarea și raportarea neconformităților prin urmarea diagramei de flux a procesului, dezvoltarea și demonstrarea acestei proceduri. DPA este responsabil pentru urmarea strictă a acestei proceduri pentru a se asigura că activitățile enumerate în domeniul de aplicare sunt controlate.
PROCEDURĂ
Compania recunoaște că nicio afacere nu este perfectă, mai ales în industria maritimă - accidentele, incidentele și situațiile aproape de accident vor avea loc pe nave din cauza naturii periculoase a muncii.
Recunoscând cele de mai sus, Compania a implementat această procedură pentru a încuraja raportarea neconformităților, accidentelor, incidentelor și situațiilor aproape de accident, astfel încât acestea să poată fi investigate și analizate în scopul îmbunătățirii calității, siguranței navei, personalului și prevenirii poluării.
Neconformitățile apar de obicei în timpul auditurilor interne de siguranță, dar trebuie amintit că accidentele, incidentele și situațiile aproape de accident nu sunt neconformități până când nu sunt investigate și analizate pentru a vedea dacă sistemul de siguranță poate fi îmbunătățit din cauza deficiențelor identificate.
În trecut, personalul s-a temut să raporteze probleme din cauza fricii de locurile lor de muncă, așa că această procedură este concepută pentru a încuraja raportarea problemelor, astfel încât toată lumea, personalul de la mal și de pe mare, să poată învăța și să îmbunătățească sistemul.
Pentru a evita confuzia, neconformitatea înseamnă activități care nu decurg conform planului sau personalul nu urmează sistemul. Reparațiile, defecțiunile și defectele nu sunt neconformități decât dacă afectează în mod clar calitatea sau siguranța și nu se identifică nicio slăbiciune în sistem. Procesul controlează procedura și întreținerea navei și echipamentului și descrie rapoartele de defecte și acțiunile care trebuie întreprinse.
Resurse (muncă pe o navă de gaz)
Compania recunoaște necesitatea de a furniza resurse pentru implementarea următoarelor controale pentru a se asigura că neconformitatea de orice natură este identificată și se iau măsuri corective:
I. Înregistrarea, analiza și luarea deciziilor în situațiile care au dus la identificarea neconformităților.
II. Furnizarea resurselor pentru a permite luarea de măsuri corective atunci când sunt identificate neconformități.
III. Menținerea comunicațiilor eficiente pentru a se asigura că tot personalul implicat este la curent cu:
1. Măsuri corective luate sau planificate.
2. Progresul măsurilor corective.
Raportarea neconformităților
Tot personalul de la mal și de pe mare este încurajat să raporteze neconformități, fie în scris, fie oral și apoi în scris:
* Superintendentului corespunzător (Șef de Departament).
* Căpitanului navei.
* Persoanei desemnate pe mal
În toate cazurile, raportul este transmis superintendenților tehnici responsabili care apoi contactează DPA sau Directorul General.
Orice discrepanțe vor fi înregistrate după cum urmează:
a) Neconformitățile la bordul navei vor fi notate de căpitanul navei și introduse într-un raport de neconformitate (NCR).
b) Neconformitățile de la mal vor fi aduse în atenția managerului responsabil
(sau identificate alternativ de acesta) și de asemenea înregistrate pe formularul NCR (muncă pe o navă de gaz).
c) Neconformitățile identificate de auditorii interni sau externi trebuie înregistrate și raportate supervizorului sau managerului responsabil prin NCR.
d) În timpul inspecțiilor interne ale navei, Superintendentul Tehnic sau Managerul trebuie să se asigure înainte de a părăsi nava că Căpitanul are o listă de neconformități, dacă există. Superintendenții ar trebui să se asigure că o copie a raportului este trimisă DPA și să ridice NCR-ul corespunzător.
e) În cele din urmă, copiile tuturor NCR-urilor trebuie trimise la:
* Căpitanul navei sau managerul implicat de la mal (dacă este necesar).
* DPA.
* O copie este păstrată de auditorul intern sau de cel care întocmește raportul.
Copiile oricărui NCR ridicat de auditorul extern vor fi transmise DPA pentru acțiune.
Este responsabilitatea DPA să mențină evidențe ale tuturor NCR-urilor pentru a putea demonstra dovezi obiective că acestea sunt controlate și funcționează în conformitate cu Elementul 9 al Codului ISM.
Închiderea discrepanțelor (muncă pe o navă de gaz)
Când un raport de neconformitate este raportat ca fiind corectat împreună cu dovezi precum fotografii ale altor documente justificative, managerul tehnic responsabil de navă verifică dacă acțiunile sunt acceptabile. Acțiunile corective ar trebui verificate în timpul următoarei inspecții sau audit.
O neconformitate gravă trebuie corectată imediat după ce este emisă.
Termenul limită pentru închiderea Raportului de Neconformitate este specificat de auditor sau nu mai mult de trei luni de la data emiterii. Acțiunile corective pentru Observații trebuie efectuate de îndată ce situația permite, dar nu mai târziu de următoarea Inspecție sau Audit programat să aibă loc. Accidente, incidente și situații aproape de accident Compania recunoaște că va dura ceva timp pentru ca personalul de la mal și de pe mare să înțeleagă. Calitatea și siguranța sunt un obiectiv continuu de îmbunătățire și de câștigare a încrederii în raportarea accidentelor, incidentelor și situațiilor aproape de accident.
Pentru a îmbunătăți sistemul, este esențial ca toți lucrătorii de la mal și de pe mare să raporteze accidentele, incidentele și situațiile aproape de accident prin managerii lor de linie în comparație cu DPA (muncă pe navă de transport GNL).
Compania a dezvoltat rapoarte adecvate pentru a fi utilizate în raportarea unor astfel de activități. Rapoartele ar trebui să includă o descriere a posibilelor cauze și sugestii pentru îmbunătățire.
La primire, DPA va investiga prompt evenimentul cu personalul corespunzător pentru a determina cât mai repede posibil dacă există o neconformitate de corectat în Sistemul de Management al Siguranței existent.
Rezultatele investigației vor fi diseminate după necesitate tuturor celor care pot
Revizuirea rapoartelor de neconformitate (NCR-uri - muncă pe o navă de gaz)
DPA va revizui și evalua toate NCR-urile pentru a identifica orice tendințe sau deficiențe în sistem pentru a determina acțiuni corective pe termen scurt sau lung pentru a evita posibilele recurențe.
DPA-urilor li se va cere să raporteze despre analiza NCR în timpul ședințelor de management și revizuire.
Toate NCR-urile trebuie închise efectiv după acțiunea corectivă.
