Pentru a asigura încadrarea sigură a navei în timp ce este acostată în port, Comandantul sau Ofițerul Șef, Mecanicul Șef sau Mecanicul Secund, Ofițerul de Punte de Serviciu și Ofițerul Mecanic de Serviciu (unde încadrarea permite) trebuie să rămână la bord în orice moment, zi sau noapte, în timp ce nava este în port. Cel puțin un marinar din fiecare departament ar trebui să fie disponibil la bord pentru a asigura acoperirea adecvată atât pentru primul ajutor, cât și pentru combaterea incendiilor. Aceste numere pot fi crescute la discreția Comandantului.
Toți cei patru ofițeri superiori nu au voie să rămână la țărm peste noapte. Orice astfel de rămâneri peste noapte trebuie solicitate prin birou prin email sau telefon. Aprobarea va fi supusă discreției Armatorului.
În cazul în care, din orice motiv, atât Comandantul, cât și Ofițerul Șef sunt la țărm în același timp, Ofițerul de Cart de Punte ar trebui să fie informat unde oricare sau ambii pot fi localizați în caz de urgență. Armatorii trebuie informați în avans.
REGLEMENTĂRI LOCALE
Comandantul trebuie să se asigure că orice Reglementări Locale sau restricții de pavilion referitoare la numărul minim de echipaj la bordul navei sunt strict respectate.
S.M.T. & FAMILIARIZAREA PERSONALULUI NOU
„Echipele de Management la Bord" trebuie să se asigure că orice persoană desemnată, care a fost aprobată după selectarea candidatului pentru Postul Vacant de Ofițer Șef pe navă tanc, are cunoștințele și abilitatea de a acționa corect în cazul unei urgențe și este pe deplin familiarizată cu operarea și poziționarea tuturor echipamentelor de urgență de la bord.
În cazul Ofițerilor nou desemnați, echipele de management la bord trebuie să introducă un sistem adecvat de proceduri pentru a se asigura că orice Ofițer recent desemnat este total familiarizat cu configurația și funcționarea navei și toate procedurile de urgență pentru a-i permite să reacționeze satisfăcător în cazul unei urgențe, înainte de a fi desemnat ca Ofițer de Serviciu.
SUDURĂ ȘI LUCRĂRI LA CALD, CURĂȚENIE ȘI ÎNTREȚINERE
Mecanicul Șef trebuie să țină Comandantul și Ofițerul de Serviciu informați unde și când urmează să fie efectuate „lucrări la cald".
Trebuie menținut un standard ridicat de curățenie a navei și, acolo unde vremea și condițiile permit, întreținerea navei va progresa în timpul orelor normale de lucru de zi.
