Inspecțiile cocii, mașinilor, echipamentelor electrice și de siguranță sunt planificate și efectuate în conformitate cu regulile și reglementările corespunzătoare. „Certificatele" și printările periodice ale „Rapoartelor de Stare a Clasei" navei furnizează înregistrările necesare ale inspecțiilor și următoarea dată scadentă pentru inspecție. Certificatele statutare și comerciale ale navei sunt păstrate la bord în „Dosarul de Certificate al Navei" pentru inspecția de către Controlul Statului Portului/Pavilion/Clasă, după caz.
Înregistrările tuturor inspecțiilor sunt păstrate în dosarele corespunzătoare de la bordul navei. Copii ale rapoartelor de inspecție sunt, de asemenea, păstrate în dosarele corespunzătoare din Departamentul Tehnic al biroului pentru minimum 5 ani.
Dacă Mecanicului Șef i s-a acordat derogare de la Clasă pentru a efectua Inspecții Continue ale
Mașinilor, aceasta este utilizată indiferent dacă există sau nu un Sistem formal de Întreținere Planificată.
Inspecțiile de către Controlul Statului Portului (PSC) și Controlul Statului de Pavilion (FSC) pot fi efectuate neanunțat în orice moment. În astfel de cazuri, Comandantul, Mecanicul Șef și personalul navei oferă cooperare deplină.
Comandantul va informa imediat Managerul Tehnic/Superintendentul prin telefon de îndată ce inspectorul PSC sau FSC sosește la bord, astfel încât biroul să fie alertat cu privire la situația de la bord. Comandantul ar trebui să notifice toate inspecțiile anterioare în timpul aplicării pentru posturi vacante de comandant. Raportul PSC sau FSC trebuie trimis la birou prin fax sau Email imediat după inspecție. Orice neconformitate trebuie raportată biroului și corectată imediat. Formularul „Apex-V.521 – Raport de Neconformitate" va fi utilizat pentru fiecare deficiență și va fi închis corespunzător cu acțiuni corective și preventive.
