Traducere automată din sursa în limba engleză
Eliminarea gunoiului
Descărcarea permisă în mare a diferitelor tipuri de gunoi este definită în Anexa 5 la MARPOL 73/78. Vă rugăm să consultați posterul MARPOL afișat la bord.
Trebuie remarcat că plasticul nu poate fi aruncat nicăieri în mare și, prin urmare, ambalajele din plastic etc. trebuie separate și depozitate pentru eliminare la țărm sau incinerate la bord.
Au apărut mai multe incidente în care Proprietarul/Comandantul a fost amendat pentru eliminarea deșeurilor cu încălcarea reglementărilor MARPOL, fie pentru eliminare într-o zonă interzisă, fie pentru proceduri necorespunzătoare de transfer/manipulare a deșeurilor.
Registrul de gunoi
În conformitate cu reglementările MARPOL, toate navele sunt prevăzute cu un Registru de Gunoi, în care trebuie înregistrată îndepărtarea tuturor deșeurilor, fie în larg, fie în port.
Registrul trebuie să fie disponibil pentru inspecție dacă este solicitat de orice inspector autorizat. Copii suplimentare ale registrului sunt disponibile de la Companie.
Apa de balast (Ofițer Secund)
Organismele transportate în apa de balast pe navele cu balast în anumite zone sunt considerate a prezenta un risc pentru zonele sensibile din punct de vedere ecologic atunci când apa de balast este descărcată.
Înregistrările în jurnal trebuie făcute ori de câte ori se efectuează orice operațiune care implică balast în conformitate cu legislația privind apa de balast. Organismele contaminante sunt transportate în principal în sedimentele din tancurile de apă de balast și, acolo unde cerințele de stabilitate permit, tancurile de balast nu ar trebui golite complet.
În cazul porturilor din SUA unde statele solicită descărcarea balastului la țărm:
a) Dacă balastul individual nu poate fi descărcat la țărm, ar trebui descărcat în mare și balastul transferat în tancuri sau magazii care pot fi descărcate la țărm.
b) dacă balastul nu poate fi transferat în tancuri sau magazii care pot fi descărcate la țărm, ar trebui redus la cantitatea minimă care trebuie lăsată la bord până la sosire
Apa de santină poate fi descărcată numai în conformitate cu cerințele MARPOL 73/78, cu modificările ulterioare.
Emisiile de eșapament (Ofițer Secund)
Emisiile de la coș sunt strict controlate în majoritatea țărilor.
Următoarele precauții generale ar trebui luate:
a) Suflarea funinginii în port ar trebui evitată.
b) Ofițerul de cart de pe punte trebuie să raporteze fumul de la coș inginerului de serviciu.
c) La prima pornire a motorului principal, se menține o supraveghere și se notifică sala mașinilor dacă există fum sau scântei.
d) Dacă apare un eveniment în care eliberarea de fum negru este iminentă, autoritatea portuară ar trebui, dacă este posibil, să fie notificată în prealabil.
