Inspecție, Verificare, ETO pe navă
Cel puțin un manager al companiei și / sau un reprezentant desemnat de Directorul General este implicat în toate stațiile de andocare uscată / reparații majore.
Împreună cu un reprezentant al Companiei, ofițerii superiori ai navei monitorizează lucrările efectuate la bord în conformitate cu cerințele tehnice pentru reparații.
Progresul andocării / reparației este monitorizat printr-o întâlnire zilnică, la care participă atât reprezentanții companiei, cât și personalul responsabil al șantierului naval. Această întâlnire asigură că resursele sunt alocate în cel mai eficient mod pentru a se asigura că andocarea / reparațiile sunt finalizate la timp și în buget. În plus, toate procedurile de siguranță trebuie respectate.
Toate lucrările de întreținere efectuate de personalul navei sau subcontractanți sunt înregistrate în VFS la bord și la Companie. Lucrările suplimentare neincluse în specificația inițială sunt aprobate numai de Super inspectorul vizitator și revizuite de ETO pe navă.
Raportare
Super integrantul vizitator trimite rapoarte de progres / stare către Companie și armatori conform cerințelor Directorului General.
în scris, către
La finalizarea andocării, se pregătește un raport complet privind reparațiile la țărm. Acest raport este trimis Armatorului și copii stocate în VFS la bord și la Companie.
Modificări de consolidare
Orice modificări de design ale navei sau accesoriilor sale, inclusiv relocarea echipamentului de siguranță, nu vor fi supuse aprobării Companiei, care la rândul său va necesita aprobarea prealabilă din partea Companiei de Clasificare. Dacă această sancțiune este obținută, comandantul și mecanicul șef trebuie să se asigure că desenele relevante de la bord sunt modificate corect. Copii ale desenelor modificate trebuie trimise Companiei indicând toate modificările, astfel încât copiile de birou ale acelorași desene să fie modificate în mod similar.
Informațiile de stabilitate vor reflecta orice modificări semnificative înainte ca nava să părăsească șantierul sau dana de reparații. Comandantul și K/E ar trebui să contacteze Compania în această privință, fiind extrem de importantă.
