Membrilor Echipajului li se cere să respecte reglementările de siguranță și prevenire a poluării și procedurile de operare în orice moment și să ia precauțiile necesare pentru a se proteja pe ei înșiși, pe colegii lor, nava, marfa sa și mediul înconjurător. Cerințele specifice postului sunt acoperite în S.M.S. documentat.
Este responsabilitatea individuală a fiecărui membru al echipajului să se familiarizeze cu operațiunile zilnice la bordul navei și cu Sistemul de Management al Siguranței documentat situat în biroul căpitanului.
Membrii Echipajului trebuie, de asemenea, să țină cont de aranjamentele de securitate ale navei în conformitate cu Codul ISPS.
ȘEF DE ECHIPAJ
Șeful de echipaj va îndeplini în mod normal sarcinile sale sub direcția Ofițerului Șef. Cu toate acestea, când se acordă asistență Departamentului de Mașini, va urma instrucțiunile Ofițerilor Mecanic Șef și Secund. Șeful de echipaj va fi responsabil față de Ofițerul Șef pentru toată întreținerea punții,
inclusiv corpul navei, și va supraveghea subordonații săi pentru a se asigura că toate operațiunile sunt sigure și eficiente.
Sub instrucțiunile Ofițerului Șef, Șeful de echipaj va supraveghea subordonații săi în pregătirea calelor de marfă pentru primirea mărfii. Obstacolele din fântânile de santină vor fi îndepărtate.
Înainte de sosire, Șeful de echipaj va pregăti toate parâmele și cablurile de amarare și se va asigura că vinciul de ancoră, ancora și lanțurile sunt toate respectiv pregătite pentru utilizare. Capacele trapelor vor fi, de asemenea, descuiate și pregătite pentru deschidere sau îndepărtare.
Sub direcția Ofițerului Șef și în timpul amarării, dezamarării și ancorării, Șeful de echipaj va fi staționer în partea din față a navei.
Înainte de a pune nava pe mare, Șeful de echipaj se va asigura că toate capacele trapelor sunt fixate corespunzător și toate echipamentele de marfă sunt fixate corect. Șeful de echipaj va raporta apoi Ofițerului Șef.
Imediat după plecare, toate parâmele și cablurile de amarare vor fi depozitate corespunzător, ancorele și lanțurile trase înapoi în siguranță, fixările mărfii verificate temeinic și toate ușile etanșe închise în siguranță.
Șeful de echipaj se va asigura că toate mașinile de punte, echipamentele și cablurile de oțel sunt unse regulat.
Șeful de echipaj va asista Ofițerul Șef în întreținerea depozitului navei și controlul asupra consumului acestuia. Trebuie păstrată o evidență detaliată pentru referința Ofițerului Șef. Șeful de echipaj se va asigura că echipamentele de marfă și toate uneltele sunt bine întreținute și sunt întotdeauna în stare bună de funcționare. Șeful de echipaj va instrui și supraveghea subordonații săi în întreținerea și curățenia tuturor zonelor publice.
O dată pe săptămână va fi organizată o operațiune majoră de curățenie, în zonele care includ sălile de mese, sălile de recreere, toaletele și băile publice, conform bunelor practici de Post vacant Muncă pe mare. Când nava este în port, Șeful de echipaj se va asigura că carturi corespunzătoare de pasarelă și patrulare de incendiu sunt efectuate de Timonierul de Serviciu și că toate parâmele de amarare sunt menținute la tensiunea corectă.
Șeful de echipaj va participa și va instrui subordonații săi în primirea, transportul și depozitarea proviziilor (adică piese de schimb, provizii și reaprovizionarea depozitului cu taxe vamale).
Șeful de echipaj se va asigura și va raporta Ofițerului Șef că toate echipamentele de salvare și echipamentele de stingere a incendiilor sunt bine întreținute.
În plus față de sarcinile stipulate mai sus, Șeful de echipaj va îndeplini alte sarcini atribuite de superiori. Sub direcția Ofițerului Șef, Șeful de echipaj va fi responsabil pentru întreținerea depozitului de vopsea al navei, echipamentul asociat și inventarul.
TIMONIER (MARINAR CALIFICAT)
În plus față de asistența acordată Șefului de echipaj în sarcinile sale, Timonierul va efectua sondaje în toate fântânile de santină și tancurile de apă dulce cel puțin de două ori în fiecare zi și va păstra evidențe detaliate de sondaj pentru referința Ofițerului Șef. În cazul în care există anomalii în constatările Timonierului, Ofițerul Șef va fi imediat informat.
Sub direcția Ofițerului de Punte, Timonierul va fi poziționat în stația din pupa sau prova a navei pentru a supraveghea operațiunea de amarare sau dezamarare. Timonierul va fi responsabil pentru montarea scării pilotului și a pasarelei. Timonierul Senior va fi responsabil pentru operațiunea de reaprovizionare cu apă dulce.
Timonierul își va lua rândul la cârmă conform ordinelor date și va asista Ofițerul de Serviciu în supravegherea sa când nava este pe mare.
Când este instruit, Timonierul de serviciu va arbora steagul, va afișa forme, va efectua Semnale de ceață și va menține luminile corespunzătoare circumstanțelor predominante.
Sub instrucțiunile Ofițerilor Șef și Secund, Timonierul de Serviciu se va asigura că puntea și zonele înconjurătoare sunt păstrate într-o manieră curată și ordonată.
Timonierul va păstra toate steagurile, formele, lămpile, aparatele de salvare, semnalele și gongul la locul lor corespunzător astfel încât să fie ușor accesibile.
Când nava este în port, Timonierul de serviciu va ține un cart corespunzător de pasarelă și va verifica regulat tensiunea tuturor parâmelor de amarare.
În plus față de sarcinile stipulate mai sus, Timonierul va îndeplini alte sarcini atribuite de superiori.
MARINAR NECALIFICAT
Marinarul Necalificat va asista Șeful de echipaj în sarcinile sale și va îndeplini sarcinile Timonierului, cu excepția celei de cart. În plus, Marinarul Necalificat va participa la întreținerea și curățarea cantinei echipajului și a sălii de fumat, așa cum este descris în subsecțiunea de mai sus.
