O operațiune de ridicare grea trebuie întotdeauna bine planificată și efectuată cu cea mai mare grijă. Este necesar să se efectueze o evaluare a riscurilor și să se lucreze cu un permis de lucru.
ÎNCĂRCARE FRONTALĂ
Căpitanul este responsabil pentru planificarea, manipularea sigură, încărcarea și descărcarea mărfii.
Plan de Încărcare – Ofițerul Șef a dezvoltat un plan de încărcare corespunzător pentru navă pentru a asigura distribuția mărfii pentru a permite eliberarea multiplă a trapelor pe baza detaliilor de tonaj/capacitate de marfă din manifest.
Sarcina permisibilă pe punte/trapă – limita maximă de încărcare a tancului trebuie determinată și verificată în avans
Întârzieri de marfă – Înainte de încărcare în zona de marfă, curățați spațiile de marfă, testați calele, verificați iluminatul calelor, ventilația și condițiile generale de depozitare.
Capace de trapă – Înainte de încărcare pe capacul trapei, curățați capacele trapelor, coborâți capacele, fixați toate elementele de fixare laterale și verificați condițiile generale ale capacului trapei.
Articole în vrac mobile – toate sarcinile mobile și toate sarcinile mutate (unități individuale) trebuie fixate și asigurate corespunzător înainte de a începe ridicarea grea. Acestea pot fi mutate sau deplasate când nava este înclinată la ridicarea sarcinilor grele, dacă nu sunt fixate și sigure corespunzător.
Tălpi și dispozitive de basculare – asigurați-vă că există suficiente tălpi și echipamente curate la bord și, dacă nu – comandați.
Ședințe – Adunați tot personalul (ședințe ale ofițerilor) implicat în operațiunile de ridicare grea și explicați procedura, "Ce trebuie" și "Ce nu trebuie" făcut și atribuiți responsabilitățile lor, Post vacant marinar.
Stabilitate și stres – În orice operațiune de ridicare grea, un pas critic când se folosește echipamentul de ridicare al navei este când sarcina tocmai s-a ridicat de pe sol. Greutatea mărfii acționează atunci ca și cum ar fi plasată deasupra mecanismului de ridicare, iar aceasta cauzează o creștere a centrului de greutate al navei.
Stabilitatea inițială trebuie să fie adecvată pentru a evita o situație în care centrul de greutate al navei se ridică deasupra metacentrului său transversal, cauzând forma brațului de suprapunere. Nava va fi, de asemenea, înclinată când marfa este ridicată și orice tancuri slăbite vor crea un efect de suprafață liberă, cauzând ridicarea suplimentară a centrului de greutate.
Trebuie efectuată o evaluare pentru a confirma "GM-ul" corespunzător pentru navă înainte, în timpul și după îndepărtarea mărfii.
Este foarte important că problema este pericolul că nava va deveni instabilă când cântarele preiau macaralele și pentru aceasta este necesar să se dezvolte o gamă de strategii. Folosiți apă de balast pentru a echilibra greutatea sarcinii pe măsură ce se ridică de pe chei.
Verificați tensiunea navei și ar trebui să fie dezactivată constant.
Dispozitive de ridicare – Sistemele de siguranță în fața sarcinii de lucru trebuie să asigure disponibilitatea dispozitivelor de ridicare corespunzătoare și adecvate în conformitate cu registrul dispozitivelor de ridicare și transmisiilor de marfă, precum și orice dispozitive speciale disponibile și utilizate.
Dispozitivele de ridicare la bord trebuie să fie de rezistență adecvată. Sarcina maximă de lucru sigură (SWL) și raza maximă de operare a tuturor adâncimilor trebuie predeterminate.
Verificați că frânghiile, sârmele și ghiurile conectate, tampoanele, împletiturile și scripeții corespund acestei sarcini.
Structura navei, macaralei, cârmei sau alt dispozitiv de ridicare și structura de susținere trebuie să fie suficient de puternice pentru a rezista la sarcinile care vor fi impuse în timpul funcționării la sarcină maximă.
La alegerea accesoriilor pentru ridicare, luați în considerare următoarele:
1) mărfuri de procesat;
2) puncte de prindere;
3) transfer în vrac pentru fixarea mărfii și fixarea accesoriilor la echipamentul de ridicare;
4) condiții atmosferice;
5) mod și configurație a slingului.
Cartea de marfă – trebuie să fie relevantă și disponibilă pentru inspecție. Certificatele echipamentului de ridicare trebuie să fie în ordine și linia de încărcare SWL suficientă – Asigurați-vă că nava nu încalcă regulile de transport după încărcare și în timpul traversării.
