Traducere automată
Ucraina are o locație geografică extrem de favorabilă pentru dezvoltarea industriei de construcții navale și reparații nave. Accesul la Marea Neagră și Marea Azov, apropierea de Marea Mediterană sunt principalele argumente și factori care contribuie la dezvoltarea acestor industrii. După prăbușirea Uniunii Sovietice și un anumit declin al acestor industrii, în ultimii ani s-a înregistrat o creștere constantă a industriei construcțiilor navale. Principalul factor care a contribuit la noua rundă de dezvoltare a fost gradul ridicat de ocupare al marilor șantiere navale din Asia. Datorită acestui fapt, mulți armatori europeni au început să acorde atenție capacităților de producție ale fabricilor ucrainene. Construcția navală de diferite tipuri de nave Astăzi în Ucraina există aproximativ 50 de companii angajate în construcția navală de diferite tipuri de nave. Printre cele mai mari se numără următoarele: în Nikolaev - SA „Șantierul naval Liman", Întreprinderea de stat „Șantierul naval 61 Comunarzi", SA „Șantierul naval Ocean", în Kiev - SA „Fabrica Leningrad Kuznitsa", în Herson - SA „Șantierul naval Herson", în Zaporojie - SA „Șantierul naval Zaporojie". În ciuda succeselor relative și a comenzilor mari executate periodic de la principalele puteri maritime europene, nu se poate să nu remarcăm o serie de probleme și dificultăți care însoțesc industria construcțiilor navale în Ucraina. Să le selectăm pe cele mai acute: multe fabrici au o lipsă de capital de lucru, care afectează situația financiar-economică generală și capacitatea de a îndeplini obligațiile contractuale la timp și cu calitate înaltă; sistemul bancar al Ucrainei nu oferă oportunități pentru dezvoltarea sistematică a industriei. În special, băncile nu oferă niciun beneficiu companiilor de construcții navale și umflă foarte mult ratele dobânzilor la credite; absența aproape completă a sprijinului financiar din partea statului pentru întreprinderi; 95% din produsele fabricate de fabrici sunt exportate, ceea ce, desigur, nu contribuie la dezvoltarea economiei statului. Industria reparațiilor navale din Ucraina se confruntă, de asemenea, cu o serie de probleme asociate, în primul rând, cu concurența semnificativă din partea țărilor din bazinul Mării Negre - Turcia, Bulgaria și România. Locația mai avantajoasă a șantierelor navale turcești, precum și situația politică dificilă în relațiile cu Federația Rusă, complică interacțiunea clienților străini cu contractorii ucraineni. Perspective de dezvoltare Printre perspectivele de dezvoltare ale industriei de reparații navale și construcții navale, mulți experți și analiști văd o orientare către livrarea mărfurilor prin trenuri de barje-remorcher și nave compozite către bazinele Niprului sau Dunării, precum și către complexele de radă și transbordare din Marea Neagră. Pentru aceasta, este necesar să se ia în considerare perspectivele de creare a navelor pentru astfel de scopuri specifice. Această abordare va asigura eficiența maximă și rentabilitatea investiției. Rezumând cele de mai sus, sectoarele de reparații navale și construcții navale continuă să fie domenii foarte promițătoare pentru dezvoltarea industriei maritime. Cu toate acestea, merită recunoscut că fără sprijinul corespunzător din partea statului și a sectorului bancar, va fi extrem de dificil să contăm pe succes și dezvoltare rapidă. De exemplu, într-unul dintre principalii concurenți ai Ucrainei în acest segment - Turcia - au fost create condiții pentru a asigura creșterea constantă a întreprinderilor din această industrie. Acestea sunt condiții preferențiale pentru creditarea întreprinderilor angajate în reparații navale (la o rată de 0,5% pe an), și absența TVA-ului, și condiții preferențiale pentru plata impozitelor pe teren. Cu un sprijin similar din partea statului, întreprinderile de reparații navale și construcții navale pot deveni o forță competitivă serioasă și pot oferi noi locuri de muncă pentru mii de constructori navali.
