Traducere automată
Problema angajării unui marinar este foarte multifațetată, cu multe capcane. Chiar în etapa de instruire în academiile maritime, mulți marinari încep să verifice informațiile de la marinari cunoscuți sau să citească forumuri pe teme maritime, pentru a se pregăti cât mai bine posibil pentru o angajare timpurie.
De regulă, sunt considerate două căi - să mergi în primul voiaj ca cadet, continuându-ți studiile și câștigând experiență neprețuită pe mare, sau să apelezi la companiile de crewing pentru ajutor, care vor ajuta să găsească postul vacant potrivit și, de fapt, vor media relația marinarului cu armatorul.
Alegerea crewing-ului
Când aleg crewing-ul, marinarii ucraineni acordă în mod natural atenție în primul rând ratingului și experienței de lucru cu alți marinari, evaluând responsabilitatea crewing-ului în raport cu clienții lor. Există site-uri care colectează informații despre companiile de crewing din Ucraina cu recomandări de la acei marinari care au avut deja de-a face cu ele.
Printre altele, aproape fiecare companie de crewing are propriul site web, care conține, de asemenea, informații despre serviciile oferite de această companie și acele organizații cu care acest crewing cooperează. Adesea, pe site puteți verifica dacă crewing-ul are documente care reglementează cadrul juridic al activităților lor. Acesta este un punct foarte important, deoarece există adesea cazuri când scheme frauduloase erau emise pentru activități de crewing. Prin urmare, pentru a vă economisi propriii bani și timp, vă recomandăm să verificați întotdeauna aceste informații.
Un alt punct care ar trebui verificat înainte de a încheia un contract cu crewing-ul ucrainean este o listă de acte juridice normative pe care această companie de crewing le respectă atunci când încheie un contract de muncă cu marinarii. Printre astfel de documente ar trebui prezentate următoarele:
- Convenția privind angajarea navigatorilor;
- Convenția Organizației Internaționale a Muncii din 2006 privind Munca Maritimă;
- "Recomandarea privind recrutarea și plasarea navigatorilor nr. 186";
- "Convenția privind recrutarea și angajarea navigatorilor nr. 179";
- "Recomandarea privind problemele de angajare legate de schimbările tehnologice la bordul navelor nr. 139";
- "Convenția privind repatrierea navigatorilor nr. 23";
- Convenția privind contractele de angajare ale navigatorilor nr. 22;
- "Convenția privind obligațiile armatorilor în caz de boală, vătămare sau deces al navigatorilor nr. 55";
- Convenția privind asigurarea de boală a navigatorilor nr. 56;
- Convenția privind concediul anual al navigatorilor nr. 54;
- "Convenția privind examinarea medicală a navigatorilor nr. 73";
- "Convenția privind continuitatea angajării navigatorilor nr. 145";
- "Convenția privind bunăstarea navigatorilor pe mare și în port nr. 163";
- Convenția privind sănătatea și îngrijirea medicală a navigatorilor nr. 164.
Reglementări
Toate aceste reglementări sunt documentele principale care vă oferă protecție juridică și asigură condiții de muncă adecvate când lucrați pe mare. După cum s-a menționat deja de mai multe ori, categoria navigatorilor este una dintre cele mai vulnerabile grupuri de muncă, deoarece reglementarea activității lor de muncă este asociată cu contactul normelor juridice ale diferitelor state - un marinar poate avea o naționalitate, o navă poate avea un pavilion diferit, iar nava în sine poate fi în apele teritoriale ale unui al treilea stat.
Prin urmare, conformitatea cu aceste reglementări internaționale poate însemna că crewing-ul pe care îl alegeți respectă toate reglementările juridice acceptate și vă poate oferi o protecție adecvată. Deoarece în articolul în sine nu putem recomanda companii de crewing specifice, puteți găsi toate informațiile relevante pe forumuri și site-uri specializate și să luați propria decizie cu privire la alegerea unei anumite companii de crewing.
