DEFECTE, DAUNE ȘI ÎNTREȚINERE
Daune ale echipamentelor
În caz de daune ale echipamentelor, mecanicul senior este responsabil pentru aceasta:
Informarea Directorului General într-o scrisoare intitulată „personal și confidențial - pentru informarea avocaților companiei în așteptarea procesului."
Completarea raportului de întreținere sau defecțiune corespunzător.
Efectuarea înscrierilor corespunzătoare în jurnalul de înregistrare al vehiculului.
Atașez fotografii la raport.
Defecte ale vehiculelor pe mare (Marintraffic)
În cazul oricăror efecte adverse asupra mașinilor principale, inginerul responsabil de cart trebuie să ia toate precauțiile pentru a preveni daune suplimentare prin încetinirea sau oprirea motorului principal dacă, în opinia sa, acest lucru este necesar.
Un ofițer mecanic responsabil nu ar trebui să ezite niciodată să ceară ajutor.
Înscrierile în jurnal ar trebui făcute despre evenimentele care au dus la defecțiunea sau oprirea majoră și acțiunea întreprinsă.
Sistemul telex ar trebui utilizat pentru reparații urgente la fața locului sau cerințe speciale, cum ar fi reprezentanți ai producătorului. Navele echipate cu fax ar trebui să utilizeze pe deplin această facilitate când aranjează reparații de urgență pentru a asigura cotații corespunzătoare.
Întreținere programată
Ar trebui făcut fiecare efort pentru a ține pasul cu programele de întreținere stabilite. Orice modificări ale programului, ținând cont de experiența de operare, trebuie aduse în atenția managerului de flotă. Detaliile întreținerii programate și neprogramate ar trebui înregistrate cu atenție. Consultarea preliminară a înregistrărilor poate economisi muncă inutilă și uzura componentelor. O reparație majoră recentă a defecțiunii poate exclude întreținerea ulterioară așa cum a fost planificată inițial. Aceasta va fi la discreția mecanicului șef. Acolo unde întreținerea se bazează pe ore de funcționare, acestea ar trebui notate pe fiecare raport.
Pentru a asigura funcționarea neîntreruptă și eficientă a motoarelor diesel principale și auxiliare, este necesar să se utilizeze frecvent echipamentul de monitorizare a mașinilor. Aceasta ar trebui să fie inclusă în programele de întreținere planificată.
Ghiduri
Manualele de echipament postate pe navele de la bord ar trebui să fie disponibile pentru tot personalul sălii mașinilor și consultate în mod regulat. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la daune inutile, cheltuieli și ore de muncă pierdute. Aceasta nu poate fi inclusă în programele de întreținere planificată.
Securitate (Marinetraffic)
Se cere respectarea strictă a Codului de Practici de Muncă Sigură pentru Navigatorii Comerciali pe parcursul întregii operații de zi și întreținere a tuturor mașinilor.
Trebuie acordată o atenție deosebită operării navelor când se lansează o „dronă" sau cu o singură persoană în spațiul mașinilor. Toate echipamentele libere, echipamentele de rezervă și magaziile trebuie să fie asigurate corespunzător înainte de a ieși pe mare.
„Permisele de lucru", acolo unde sunt necesare, trebuie obținute înainte de începerea lucrului.
Garanția producătorului
Dosarul central pentru garanția producătorului este păstrat la sediul central. Când bunurile supuse unor astfel de garanții sunt livrate navei, toate documentele relevante trebuie debarcate la țărm.
