Traducere automată
Ca marinar, la un moment dat, toată lumea are o întrebare în cap - ce ar fi mai bine, să mergi pe un termen mai lung și să câștigi mai mulți bani, sau să fii de acord cu un contract pe termen scurt, să nu câștigi mult, dar să petreci mai mult timp acasă. Desigur, în multe privințe, durata contractului depinde direct de poziția și specialitatea pentru care aplici. Să încercăm să evaluăm opțiunile de contract pur și simplu prin opțiunile de ofertă.
Pentru o mai mare claritate și simplitate, să luăm unul dintre primele site-uri din rezultatele căutării Google pentru interogarea "posturi vacante pentru marinari" - www.ecrewingonline.com. Deoarece nu există o opțiune de sortare după date, vom privi doar ofertele care sunt disponibile în prezent. Chiar și cu o privire superficială, este izbitor că cele mai comune propuneri pentru marinari de diferite specialități sunt pentru o perioadă de 4 sau 6 luni. Acestea sunt contracte standard și sunt cele mai comune în practica maritimă. Nu ne vom opri asupra lor în detaliu, aceasta este o practică tipică pentru companiile de navigație de orice calibru.
Contracte pe termen scurt
Puțin mai rar, dar mai des decât contractele pe termen scurt, există un contract de 5 luni, care este mai puțin standard, dar pentru cineva chiar și o lună mai devreme debarcarea pe țărm va fi un avantaj semnificativ față de contractele de jumătate de an.
Întâlnim prima ofertă de muncă pentru trei luni deja pe a 6-a pagină de rezultate și va fi un post vacant de Master / Căpitan - Jack-Up Barge. Să vă reamintesc că Jack-Up Barge nu este o "barjă" în sens larg. Nava este o instalație auto-ridicătoare, care este instalată ferm pe fund datorită coloanelor de sprijin retractabile. Nu este greu de ghicit că aceste tipuri de nave sunt folosite ca platforme de foraj pe șelfurile de petrol și gaze. Aplicând pentru acest post vacant, veți putea primi 600 USD zilnic.
Vedem următoarea ofertă de la aceeași companie pe pagina următoare de rezultate. Și aceasta este, de asemenea, un post vacant pentru Master / Căpitan la Tanker de Petrol / Chimicale. Tot 3 luni, doar cu un salariu lunar de 14.000 USD.
Și deja pe a 10-a pagină (nu vom căuta mai departe, cred că pentru cele 100 de posturi vacante pentru marinari vizualizate în procesul de căutare, distribuția unor astfel de oferte este deja clară) vedem trei oferte deodată cu un contract de 2 luni. Acestea sunt posturile vacante pentru Operator de macara, Inginer secund și Inginer trei. Și de asemenea pe Jack-Up Barge (deși de la o altă companie). Plata se face de asemenea zilnic în intervalul de la 155 la 239 USD.
Piața muncii pentru marinari
Ce concluzie se poate trage din aceasta? Piața muncii pentru marinari este plină de oferte pentru un contract de 4-6 luni. Nu este nimic surprinzător aici, deoarece datorită faptului că transportul maritim de marfă nu este cel mai rapid mod de transport, chiar și doar un singur voiaj poate dura până la șase luni și nu este profitabil pentru companii să angajeze un echipaj pentru o perioadă scurtă. De fapt, chiar acest motiv este cel principal în cazul angajării unui echipaj pentru o perioadă scurtă - deoarece posturile vacante sunt disponibile în principal pe termen scurt pe navele Jack-Up, aceasta este, de fapt, munca pe bază de rotație pe o platformă de foraj. Este probabil că în același timp, acordurile pentru munca viitoare sunt pre-semnate pentru 3 luni, după 3 sau ceva similar.
Să rezumăm: există posturi vacante pentru marinari pentru o perioadă de 2-3 luni. Nu se poate spune că sunt multe, dar chiar există. Ca procent din piața totală a locurilor de muncă pe nave, contractele pe termen scurt vor reprezenta aproximativ 5-7 procente din toate ofertele. Prin urmare, dacă vizezi doar astfel de contracte, este probabil că va trebui să petreci suficient timp căutându-le. Dar, în orice caz, să nu uităm de zicala - "cine caută, va găsi întotdeauna".
