Traducere automată
Problema salariului unui marinar de orice specialitate atrage întotdeauna atenția publicului. Nu este un secret că marinarii primesc salarii peste medie, și în multe cazuri ridicate. Am analizat deja în articolele noastre diferența aproximativă de salarii între marinarii de diferite specialități, și acum vom încerca să ne amintim și să clarificăm situația salariilor pe un tip specific de navă, și anume o navă portcontainer.
Factorii principali
În primul rând, să ne amintim factorii principali care afectează nivelul salarial al unui marinar de orice specialitate:
Poziția pe navă (este natural că căpitanul va primi mai mult decât un îngrijitor condiționat).
Tipul flotei (offshore sau comercială).
Experiența (cu cât mai multă experiență, cu atât poziția este mai înaltă și salariul mai mare).
Cetățenia (deținerea unui pașaport UE sau a cetățeniei americane vă permite să așteptați un salariu la tarife mai mari).
Loialitatea companiei armatorului (depinde direct de compania însăși, totuși, mulți armatori mari au o plată suplimentară pentru experiența de muncă continuă pe navele lor).
Un contract de muncă (condițiile de angajare și salariile pot fi determinate de acesta, dacă este valabil pe navă).
Comunicarea (un punct destul de controversat care poate apărea doar în prima etapă - interviul. Teoretic, puteți convinge armatorul că experiența și abilitățile dvs. vă permit să solicitați o plată mai mare conform contractului).
Acum să trecem direct la intervalul salarial. Transportul containerizat a devenit acum poate cel mai popular mod de transport al mărfurilor în întreaga lume. Firesc, Căpitanul va avea cel mai mare salariu pe navele portcontainer. Uitându-ne la posturile vacante disponibile în prezent pe unul dintre site-uri, am constatat că acum practic nu există contracte cu un salariu al căpitanului peste 10.200 USD pe lună. Cu toate acestea, încă din 2019, căpitanii de mega-portcontainere (VLCC), precum și mecanicii șefi pe navele de acest tip, puteau solicita salarii cuprinse între 12.000 și 15.000 USD. Cu toate acestea, acum aproape peste tot există o tendință de scădere a salariilor marinarilor, în plus, fluctuațiile tarifelor de bază sunt sezoniere.
Intervalul salarial
Ofițerul executiv șef și mecanicul secund pe navele portcontainer pot conta acum pe un salariu în intervalul 6500 - 7500 USD. Aici, de asemenea, multe depind de nava specifică și de factorii pe care i-am enumerat mai sus. Ofițerului secund și mecanicului al treilea li se oferă salarii de până la 3500 USD și diferența poate fi destul de mare, în funcție de tipul navei și specificul muncii.
Corpul de ofițeri juniori poate solicita salarii de până la 2.800 USD, cu toate acestea, este important de menționat că astfel de posturi vacante sunt acum în scădere. Este mai dificil să analizăm salariul în alte specialități din cauza lipsei de oferte. Cu toate acestea, subliniem că disponibilitatea anumitor posturi vacante special pentru navele portcontainer poate fluctua din cauza sezonalității.
Astfel, dacă decideți să alegeți navele portcontainer ca cel mai potrivit tip de flotă, puteți conta cu încredere că salariul dvs. va fi mai mare decât cel al echipajului unei nave convenționale de mărfuri uscate. Cu toate acestea, în funcție de specialitatea dvs., pe măsură ce complexitatea navei crește, pot fi necesare din ce în ce mai multe abilități pentru a lucra pe mare. De exemplu, este o practică obișnuită să se plătească un supliment pentru capacitatea de a efectua lucrări de sudură sau lăcătușerie. Da, desigur, astfel de abilități pot să nu fie utile pe un tip mai mare de nave, dar vor fi utile și, în orice caz, pot fi luate în considerare la determinarea tarifului dvs. de bază.
