Traducere automată
Fiecare, chiar și cel mai de succes marinar, mai devreme sau mai târziu are o perioadă în care decide să se odihnească puțin de mare. Pot fi multe motive pentru aceasta - de la oboseală banală, până la întemeierea unei familii sau construirea unei case. Cu toate acestea, toți marinarii ar trebui să-și amintească că cu cât stau mai mult pe uscat, cu atât le va fi mai greu să plece din nou într-o călătorie. Să analizăm motivele și principalele opțiuni pentru rezolvarea acestei probleme. Întrerupere în vechime Companiile de crewing, în cea mai mare parte, încep deja să fie sceptice în privința angajării unui marinar dacă acesta a avut o întrerupere în serviciu de mai mult de 12 luni. Este important de menționat că aceasta nu înseamnă că toate aceste companii cred că după 12 luni de inactivitate, orice marinar își pierde calificările. Mai degrabă, ideea este că încep să aibă îndoieli cu privire la păstrarea abilităților dvs., mai ales când vine vorba de poziții de conducere (aceasta se aplică atât mecanicilor, cât și personalului de comandă superior și junior). Prin urmare, există o soluție de bază pentru această problemă: să reînoiești documentele, să treci confirmarea calificării sau să urmezi din nou cursurile corespunzătoare. De asemenea, trebuie să fiți pregătit să susțineți din nou examenele pentru a obține un certificat. Și nu uitați că cel mai probabil, aceasta vă va costa o sumă destul de mare de bani. Pauză lungă Pentru a merge pe mare în cazul în care aveți o pauză de mai mult de 2-3 ani, va fi o sarcină și mai serioasă. Cu o pauză atât de lungă, multe companii de crewing din Ucraina (și nu numai din Ucraina) vor lua în considerare candidatura dvs. pe picior de egalitate cu aplicanții începători, adică practic fără experiență de lucru pe mare. Aceasta, desigur, reduce și mai mult șansele de a găsi rapid locul de muncă potrivit, mai ales în companiile mari de transport maritim. Prin urmare, în acest caz, pe lângă acțiunile descrise mai sus, va trebui făcut următorul lucru: - uitați-vă la recenziile despre munca dvs.: recomandările de la angajatorii anteriori (mai ales dacă nu i-ați schimbat în fiecare an, ci ați lucrat cu unul sau doi) vă vor servi bine, deoarece crewing-ul va avea mai puține îndoieli cu privire la calificările dvs.; - revizuiți și, dacă este necesar, refaceți CV-ul: în primul rând, probabil va trebui rescris și să vă concentrați pe realizările dvs. cu o indicație a reînnoirii certificatelor și calificărilor. Apropo, având în vedere faptul că șansele de a ajunge să lucrați pentru armatori mari vor fi destul de mici pentru dvs., este mai bine să contactați inițial companiile mai mici și medii. Nu uitați să trimiteți chestionarul marinarului cu scrisoarea dvs. de intenție și faceți acest lucru la intervale regulate; - faceți un anumit grup de companii de crewing cu care ați dori să lucrați: pentru aceasta puteți consulta site-urile companiilor maritime și forumurile maritime, unde va fi clar din recenzii cu ce companii ar trebui să lucrați și pe care ar trebui să le evitați. În plus, acolo veți primi informații cu ce tipuri de nave lucrează aceste companii pentru a evita trimiterea chestionarelor la locuri care nu vă interesează; - pe lângă trimiterea prin poștă a chestionarului, nu uitați de vizitele personale la companiile de crewing: în primul rând, adesea, aceasta poate aduce un efect mai mare decât simpla trimitere prin poștă și apelurile. În plus, cu vizitele dvs., demonstrați perseverența și pregătirea pentru orice întrebări. Este important de menționat că, în primul rând, este recomandabil să contactați acele companii de crewing unde ați lucrat recent (dacă, desigur, nu ați plecat de acolo din motive negative). Astfel, o pauză lungă între voiaje nu înseamnă sfârșitul carierei dvs. de navigație. Cu toate acestea, pentru a o relua din nou, va trebui să transpirați puțin și să vă cheltuiți timpul și banii.
