Înainte de inundarea docurilor C/E și Căpitan, asigurați-vă că toate dopurile de scurgere sunt instalate corespunzător și toate supapele marine sunt închise. Toate astfel de dopuri trebuie ținute de C/O în timpul îndepărtării. Distribuția greutății și decorarea navei ar trebui să fie aceleași când dana rămâne uscată, ca la intrare. Trebuie obținută aprobarea specială de la șeful departamentului de reparații și de la autoritățile de andocare pentru orice abatere de la această instrucțiune.
Mecanicul Șef pe tanc chimic trebuie să desemneze ofițeri pentru a inspecta toate conexiunile marine și a repara corpul în timpul inundării unui doc uscat. Inundarea ar trebui oprită înainte ca nava să fie scoasă de pe unități și ar trebui efectuată o inspecție completă pentru a se asigura că nava este etanșă.
Reparații în funcționare
Când sunt necesare reparații majore, Compania ar trebui informată prin e-mail, fax sau telex indicând natura lucrării de efectuat, timpul necesar și posibilele întârzieri în livrarea navei.
În niciun caz nu pot fi inițiate reparații fără acordul prealabil al Companiei, cu excepția urgențelor.
Repararea listelor și furnizarea defectelor
Mecanicul șef trebuie să țină supervisorul navei informat despre orice reparații restante.
Acolo, elementele formează baza specificației de reparații pe uscat pentru navă și trebuie specificate în formularul companiei corespunzător.
Ori de câte ori mărfurile sunt debarcate pentru reparații, expediere sau depozitare, Compania trebuie notificată prin scrisoarea "Material debarcat".
Piese de schimb principale
Multe dintre navele noastre transportă piese de schimb de bază, cum ar fi arbori de pupa, lagăre de împingere, șuruburi de arbore de pupa, știfturi de motor principal și lagăre principale și transversale de cap. O mare parte din acest echipament, în special cel din urmă, este predispus la coroziune pe piesă.
procesată
Acest echipament este extrem de valoros. Pentru a asigura pregătirea, echipamentul trebuie protejat corespunzător de elemente, iar suprafețele lagărelor căptușite cu plumb. Utilizarea sacilor de iută și a pânzei ar trebui evitată, deoarece aceasta atrage de obicei umiditate când nivelul de ulei scade și formarea buzunarelor de umiditate, care apoi cauzează erupții.
Toate astfel de piese de schimb grele și scumpe trebuie să fie bine fixate și sigilate. Stocurile corespunzătoare ar trebui, de asemenea, menținute la intervale regulate.
