Pentru cei care sunt cumva legați de mare, nu există o astfel de profesie ca „marinar". Întregul echipaj al oricărei nave este format din diverși lucrători cu o specializare specifică. Echipajul este condus de căpitanul navei. Sub el în rang este serviciul de punte, care este format din ofițeri. Aceștia sunt asistenții căpitanului (senior, secund, al treilea și posibil al patrulea). Personalul de rang este reprezentat de un șef de echipaj, marinari și un bucătar. Uneori, cadeții care studiază diverse profesii maritime în instituții de învățământ specializate merg și ei în voiaje. Desigur, unele nave au și radiotelegrafiști și chiar medici la bord. Dacă vorbim despre o navă de pasageri, atunci numărul de oameni, precum și persoana de la bord, poate fi mult mai mare.
Formare pentru navigatori
Dacă decideți să deveniți membru al echipajului unei nave comerciale, în primul rând ar trebui să vă gândiți la obținerea educației corespunzătoare. Pentru a deveni marinar sau motomecanic, este suficient să finalizați un curs de un an la o școală nautică. Astfel de absolvenți ajung adesea pe nave naționale, atât comerciale, cât și de pasageri. Dacă visul tău este să lucrezi sub pavilion străin într-o companie mare de transport maritim, atunci astfel de cunoștințe, desigur, nu sunt suficiente. Aici, se acordă mai multă atenție cunoașterii excelente a limbii engleze și experienței pe mare.
Dacă poziția de marinar nu este limita viselor tale și vrei să te ridici la rangul de ofițer, ar trebui să te gândești la o formare suplimentară. Instituțiile de învățământ superior maritime formează specialiști pentru diverse poziții. Pe lângă studiul în sine, ai oportunitatea de a câștiga experiență în timp ce practici pe nave. Pe lângă studiul cu frecvență, poți urma și cursuri cu frecvență redusă. Acest lucru este foarte convenabil pentru acei marinari care lucrează deja și doresc să obțină o promovare. Absolvenții universitari au toate șansele să obțină locul de muncă dorit imediat într-o companie străină.
Angajare
Compania de crewing este responsabilă pentru recrutarea personalului. Le puteți găsi destul de multe pe piața muncii pentru navigatori. Unele dintre cele mai populare sunt Jobatsea, Odessa Borda, Sovcomflot și multe altele. De asemenea, crewing-ul ajută la pregătirea documentelor necesare pentru navigatori. Aceste companii acționează ca intermediari între companiile deținătoare de nave și personalul pe care îl recrutează pentru a lucra pe nave. Comunicarea se realizează în principal prin e-mail și telefon.
Dacă doriți să obțineți un loc de muncă pe o navă a unei companii străine, nu trebuie să mergeți în altă țară pentru un interviu. Un telefon este suficient pentru aceasta. Cu toate acestea, pentru a emite documentele care dau dreptul de a lucra într-o anumită companie, uneori trebuie totuși să zburați în această țară pentru a susține un examen de engleză.
Dacă nu aveți experiență de lucru pe o navă, atunci puteți obține primul contract pentru cel mult 8-9 luni. În unele cazuri individuale, armatorii pot încheia un contract permanent. Dar în companiile străine, contractele sunt totuși temporare. Puteți obține salarii mai mari în companiile de transport maritim americane sau europene.
Oricare ar fi direcția de lucru pe care o alegeți, este important să înțelegeți că munca pe mare necesită mare disciplină, responsabilitate și o cantitate considerabilă de cunoștințe. Dar cu muncă grea puteți atinge înălțimi mai mari.
