Responsabilitățile ofițerului șef la bordul navei:
Ofițerul șef îndeplinește atribuțiile căpitanului în absența căpitanului sau dacă căpitanul nu este în stare să își îndeplinească atribuțiile ca urmare a unui accident sau boli.
Întocmirea propriilor Regulamente independente scrise pentru marfă. Acestea trebuie revizuite și acceptate de Căpitan, discutate și semnate de ofițerii juniori.
Asigurarea navei pe mare
Menținerea ceasurilor de navigație după necesitate.
Îndeplinirea atribuțiilor Ofițerului de Siguranță al Navei pentru a asigura un mediu de lucru sigur la bord și menținerea la zi și păstrarea înregistrărilor tuturor echipamentelor de salvare și stingere a incendiilor de la bordul navei.
Responsabilitate generală ca SSO (Ofițer de Securitate al Navei).
Supravegherea operațiunilor de amarare și ancorare conform instrucțiunilor maistrului.
Adoptarea practicilor de lucru sigure la bordul navei.
Întreținerea generală a tuturor echipamentelor de siguranță de la bord, asistența altor ofițeri și membri ai echipajului pentru a fi utilizată conform cerințelor.
Pregătirea tuturor planurilor și documentației legate de marfă și executarea eficientă a tuturor operațiunilor de încărcare și descărcare a mărfii și balastului.
Organizarea ierarhiei, distribuirea responsabilităților.
Menținerea stării tancurilor navei și a curățeniei generale.
În consultare cu Inginerul Șef, menținerea echipamentului de punte în stare corespunzătoare și navigabilă. Responsabilitatea generală rămâne la Mecanicul Șef.
Pregătirea planurilor detaliate de marfă și balast folosind formularul companiei înainte de sosirea în fiecare port. Aceasta va fi aprobată și semnată de Căpitan, discutată și semnată de toți ofițerii de punte și marinarii sub Controlul Mărfii.
Controlul și operarea tuturor echipamentelor de marfă.
Verificarea sistemului de marfă, inclusiv a liniei de marfă, pentru a se asigura că planul planificat va fi realizat.
Începerea tuturor operațiunilor de marfă și balast.
Monitorizarea stabilității și sarcinilor navei pe tot parcursul operațiunilor de marfă și balast pentru a se asigura că rămân în limite acceptabile.
Menținerea înregistrărilor de marfă în conformitate cu cerințele Companiei și regulile internaționale.
Inspecția zilnică a compartimentelor goale care nu sunt echipate cu un sistem fix de măsurare a tancurilor (de ex.: coferdamuri, spații goale, puțuri de lanț, santini etc.) și înregistrarea sunetului în Jurnalul de Punte.
Asigurarea că tancurile goale și spațiile goale din jurul spațiilor de marfă care conțin marfă sau gaze inflamabile (cu excepția cazului în care sunt echipate cu un sistem fix de detectare a gazelor) sunt verificate zilnic pentru prezența gazului și rezultatele înregistrate în Jurnalul de Punte.
Asigurarea că tot echipamentul de prevenire a poluării este disponibil pentru utilizare în situații de urgență.
Direct responsabil pentru instruirea cadeților de punte la bord
Orice alte atribuții atribuite de Căpitan.
Ofițerul executiv trebuie, de îndată ce apare oportunitatea, să înlocuiască Căpitanul.
