Este o practică obișnuită că carturile ofițerilor de punte în port sunt în mod normal împărțite între Secundul și al Treilea Ofițer. Acest lucru este astfel încât să permită Ofițerului Șef să se concentreze și să coordoneze îndeaproape munca pe punte, programele de întreținere și gestionarea mărfii.
Ofițerilor Șefi li se reamintește să nu abuzeze de acest aranjament pentru a nu ține carturi de port.
Vesseltracker poate fi util nu ca instrument principal, ci doar ca instrument suplimentar de cart pe punte.
Căpitanul poate revoca un astfel de aranjament de cart și poate cere Ofițerului Șef să efectueze carturi în port dacă observă că Ofițerul Șef nu a utilizat corect aranjamentele menționate în primul paragraf.
În timpul carturilor în port, niciun ofițer superior nu are voie să stea pe țărm peste noapte. Căpitanul va fi responsabil să se asigure că un număr suficient de membri ai echipajului și ofițeri trebuie să fie la bord în orice moment în cazul unei urgențe care apare în timp ce nava este legată la chei sau la ancoraj.
