Traducere automată din sursa în engleză
ÎNTREȚINERE DE URGENȚĂ
Toate defecțiunile trebuie raportate tehnicianului companiei. În cazurile în care natura defecțiunii poate depăși capacitatea personalului de la bord de a repara, managementul de la țărm va aranja asistență de la subcontractori.
Detaliile fiecărei defecțiuni vor fi introduse în jurnalul de bord al navei și în jurnalul de bord al mașinilor, iar asigurătorii și Societatea de Clasificare vor fi informați de Superintendent după cum este necesar, în consultare cu Directorul General.
MODERNIZARE
În cazurile în care proprietarul navei decide sau compania recomandă că anumite zone sau piese de echipament necesită modernizare, un program de lucru propus cu costuri estimate va fi trimis de superintendentul corespunzător pentru aprobarea proprietarului. Când
se ajunge la un acord, superintendentul aranjează materialele necesare și toate celelalte.
resurse care trebuie furnizate. Nava în cauză primește apoi instrucțiuni în scris în conformitate cu termenii și condițiile conținute în acordul scris al proprietarului încheiat de superintendentul relevant.
OPȚIUNE (Mecanic secund pe navă)
Aceasta poate fi cerută de noua legislație sau cerințe scrise de la proprietari. Comandantul fiecărei nave poate face, de asemenea, recomandări scrise pentru îmbunătățirea eficienței operării navei superintendentului relevant, mecanicului șef și mecanicului secund de pe navă.
Compania studiază cererile/cerințele și furnizează proprietarului un program de implementare cu costuri. Aprobarea clasificării, dacă este necesară, va fi furnizată de Superintendent pentru orice modificări.
Dacă modificările sunt necesare, nava primește instrucțiuni corespunzătoare.
MONITORIZARE
Eficacitatea programelor de întreținere este monitorizată prin:
Rapoarte de inspecție ale clasificării și liste periodice și anuale
Sistemul de raportare al companiei
Verificări la bord de către managementul companiei
Inspecții ale navlositorilor și armatorilor
Audit intern de securitate
Frecvența defecțiunilor mașinilor și perioadele asociate de inoperabilitate.
INSPECȚIE COMPLETĂ A ECHIPAMENTULUI (Mecanic secund pe navă)
Superintendentul, Mecanicul Șef, Mecanicul Secund de pe o navă este responsabil pentru asigurarea că aproximativ 20% din articolele CSM ale fiecărei nave sunt înscrise în fiecare an. Aceasta este monitorizată prin referire la listele periodice și anuale obținute de la societatea de clasificare.
