Traducere automată
În contextul unei pandemii globale și, în general, al unui anumit declin în industria maritimă, problema angajării pe nave a devenit din nou acută. Este dificil chiar și pentru un tânăr specialist să găsească un loc de muncă bun astăzi. Dar ce se întâmplă dacă ai deja 60 sau mai mulți ani? Este într-adevăr imposibil să găsești un loc de muncă pe mare la această vârstă?
Nu există un răspuns neechivoc la această întrebare, deși toți specialiștii și marinarii sunt de acord asupra unui lucru - după 60 de ani, șansele de a te îmbarca pe o navă sunt reduse semnificativ. Aceasta este valabilă mai ales pentru acei marinari care au avut o perioadă lungă de inactivitate de la ultima lor muncă pe mare. Nu numai că vor trebui să treacă printr-o procedură îndelungată de restaurare a documentelor, nimeni nu garantează că vor putea fi angajați fără retrogradare.
Limita de vârstă
Conform mărturiei marinarilor experimentați, pentru ofițerii superiori, limita de vârstă pentru admiterea la o altă companie este de la 50 la 55 de ani. Cu toate acestea, chiar fiind un specialist foarte bun și general recunoscut în acest domeniu, când contactezi o companie de navigație mare, în 9 din 10 cazuri, pur și simplu vei fi refuzat.
Șansele cresc când contactezi companii mai mici, unde cerințele vor fi semnificativ mai mici, dar aici există o probabilitate ridicată ca salariul tău să fie de asemenea mai mic, iar flota, cel mai probabil, nu va fi "proaspătă".
O linie separată merită menționată despre ofițerii juniori. Aici, limita critică de vârstă va fi deja de 45 de ani. Dar și aici, excepțiile sunt posibile, depinzând în mare măsură de educație, vechimea în muncă și cerințele companiei de crewing în sine.
Este important de menționat că în practica companiilor armatore străine, există adesea circulare interne care definesc acest prag de vârstă. De exemplu, în India, a fost adoptat un document care stabilește bara superioară pentru vârsta de recrutare a unui membru al corpului de ofițeri la 65 de ani.
Merită subliniat că, ca atare, nu există o limită de vârstă pronunțată sau documentată pentru marinari. Mulți marinari au exemple de oameni care continuă să lucreze pe nave când aveau 65-70 de ani. Prin urmare, când decizi să găsești un loc de muncă în orice companie de navigație, nu ar trebui să te pregătești dinainte că nu vei găsi nimic. În multe privințe, succesul demersului tău va depinde de principiile adoptate în compania în sine, precum și de succesul și calificările tale pe navele anterioare.
Un palmares impecabil
Dar nu uita că, chiar dacă ai un palmares impecabil, cu cât ai o pauză mai lungă între voiaje, cu atât mai puține șanse vei avea să ajungi pe o navă bună cu o plată bună. Astăzi, cele mai mari organizații maritime preferă să recruteze atât ofițeri superiori, cât și juniori din marinari sub 35 de ani. Aceasta este valabilă mai ales pentru munca pe nave RO-RO, vrachiere și nave container mari.
Aceasta se datorează faptului că există condiții de muncă destul de dificile și un marinar în vârstă nu va putea face față în mod corespunzător sarcinii și, de asemenea, nu se va putea adapta la lucrul cu cea mai recentă electronică, cu care sunt echipate astfel de nave.
Companiile de crewing recomandă marinarilor mai în vârstă să se angajeze pe, în mod convențional, "nave mai ușoare", cum ar fi focurile și feederele. Aceasta cu siguranță nu înseamnă că este imposibil pentru persoanele peste 50 de ani să ajungă pe nave noi, cu toate acestea...
Pentru a rezuma: dacă te apropii de vârsta de 60 de ani și te gândești să mergi într-un voiaj, fii pregătit pentru o căutare lungă a unei companii care te va accepta. Dar, după cum arată practica, eforturile sunt adesea răsplătite.
