Posturi vacante pe MRSV
Din păcate, nu s-a găsit nimic conform cererii dvs.
Unde pot obține un loc de muncă pe o navă universală de suport?
Navele universale de suport îndeplinesc o gamă largă de sarcini în industria offshore, inclusiv instalații offshore, suport pentru scufundări și cercetare folosind vehicule operate de la distanță (ROV-uri). Funcționarea eficientă a unor astfel de nave este asigurată de o echipă bine coordonată de profesioniști, fiecare dintre aceștia îndeplinind funcții specifice. În consecință, flota necesită specialiști calificați, experimentați, care sunt capabili să lucreze pe o navă de suport, în ciuda tuturor dificultăților care există în flotă.
Principalele poziții pe o navă universală de suport
Pe nava universală de suport operează următorii specialiști:
Căpitan. Poartă întreaga responsabilitate pentru navă, echipaj și îndeplinirea sarcinilor atribuite. Gestionează navigația, operațiunile și asigură conformitatea cu reglementările internaționale și interne.
Ofițer secund. Responsabil pentru operațiunile de punte, inclusiv încărcarea și descărcarea echipamentelor și siguranța la bord. Supraveghează munca echipajului de punte și menține documentația necesară.
Al doilea ofițer. Implicat în navigație, planificarea rutelor și cartografie. Monitorizează echipamentele de navigație și participă la carturi.
Al treilea ofițer. Asigură conformitatea cu măsurile de siguranță, conduce pregătirea echipajului în proceduri de urgență și participă la carturi.
Inginer șef. Gestionează exploatarea tehnică a navei, este responsabil pentru funcționarea tuturor sistemelor mecanice și electrice, precum și pentru personalul tehnic.
Al doilea mecanic. Controlează funcționarea motoarelor principale și auxiliare, sistemelor de alimentare cu energie și altor dispozitive tehnice.
Al treilea mecanic. Monitorizează mecanismele auxiliare, sistemele de răcire și climatizare și participă la repararea echipamentelor.
Electromecanic. Responsabil pentru echipamentele electrice ale navei, inclusiv sistemele de comunicații, navigație și automatizare.
Șef de echipaj. Gestionează echipajul de punte, organizează lucrările de întreținere pe punte, tachelaj și echipamente.
Marinari. Efectuează diverse lucrări de punte, participă la acostare, încărcare, descărcare și deservirea echipamentelor.
Motoriști. Întrețin și repară mecanismele din sala mașinilor, monitorizează funcționarea motoarelor și sistemelor auxiliare.
Operatori de macara. Operează macaralele de punte și alte mecanisme de ridicare în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare.
Scafandri. Efectuează lucrări subacvatice legate de inspecția, repararea și instalarea structurilor subacvatice.
Operatori ROV. Controlează vehiculele subacvatice operate de la distanță pentru a efectua cercetări și lucrări subacvatice.
Bucătar și personal de bucătărie. Asigură mâncarea echipajului, mențin curățenia și ordinea în bucătărie și sufragerie.
Lucrul pe o navă universală poate fi notat o serie de caracteristici:
Sisteme de poziționare dinamică. MRSV-urile sunt adesea echipate cu sisteme DP2 sau DP3, permițând navei să fie menținută în poziție fără utilizarea ancorelor. Aceasta necesită ca ofițerii să aibă certificările și abilitățile corespunzătoare pentru a lucra cu astfel de sisteme.
Multifuncționalitate. Nava poate îndeplini o varietate de sarcini, inclusiv transportul mărfurilor, susținerea operațiunilor de scufundare, deservirea platformelor de foraj și instalarea comunicațiilor subacvatice. Aceasta impune cerințe ridicate asupra calificărilor echipajului și capacității lor de a se adapta la diferite tipuri de muncă.
Echipament modern. Prezența la bord a sistemelor tehnice complexe, cum ar fi macarale, ROV-uri și echipamente de scufundare, necesită pregătire și perfecționare constantă din partea echipajului.
În consecință, există anumite cerințe pentru candidații la angajare, pe care le vom analiza în detaliu.
Cerințe pentru candidați
Armatorii pun de obicei anumite cerințe solicitanților:
Educație și certificate. Disponibilitatea educației maritime specializate și a certificatelor valide în conformitate cu standardele internaționale (STCW).
Experiență. Se preferă experiența pe nave similare sau în industria offshore.
Cunoașterea limbii engleze. Majoritatea pozițiilor necesită cunoașterea limbii engleze la un nivel suficient pentru comunicare profesională și ținerea evidențelor.