İş Konumu

Pozisyon

Filo

Gemi Tipi

Uyruk

Maaş

Ek olarak

Filtrele

Sırala

Third Engineer İş İlanları (3/E)

Bulundu:

Maalesef aramanıza uygun sonuç bulunamadı

İlanlara geri dön

Third Engineer Teknik Sorumlulukları

Third Engineer, Second Engineer’a bağlı olarak çalışır ve makine dairesindeki kendi sorumluluk alanından sorumludur. Ayrıca Engineering Watch vardiyalarını tutar. Başlıca görevler:

Auxiliary Engines — yardımcı dizel jeneratörlerin bakımı (MAN, Wärtsilä Auxpac, Hyundai Himsen, Yanmar, Daihatsu)
Purifiers & Fuel Treatment — Alfa Laval / Westfalia yakıt ve yağ separatörleri, filtreler, bunker operasyonları
Boilers & Steam Systems — yardımcı ve egzoz gazı kazanlarının bakımı
Air Compressors & Starting Air — start air ve servis hava kompresörleri
Fresh Water Generator — freshwater generator ve iyon değişim sistemleri
PMS Tasks — kendi sorumluluk alanındaki Planned Maintenance System görevleri
Watchkeeping — STCW kurallarına uygun makine vardiyası tutmak

Third Engineer İçin Açık Olan Gemi Tipleri

Tankerler, Kimyasal Tankerler ve LNG Gemileri

Operasyon seviyesinde bile en yüksek maaşlı segmentlerden biridir. Basic Tanker sertifikası gereklidir, gaz gemileri için ayrıca Basic LNG / IGF Code gerekir. Tanker filosunda SIRE 2.0 standartlarına uyum önemlidir.
LNG filosu açık iş ilanları

Konteyner Gemileri

Yüksek kapasiteli yardımcı motorlar ve reefer sistemleri konusunda deneyim büyük avantaj sağlar.
Güncel konteyner gemisi iş ilanları

Bulk Carrier ve General Cargo Gemileri

3/E kariyerine başlamak için klasik seçimdir — net prosedürler, stabil vardiya sistemi ve güçlü sea service imkanı sunar.
En yeni Bulk Carrier ve General Cargo iş ilanları

Ro-Ro ve PCTC (Araç Taşıyıcıları)

Yoğun yardımcı ekipman, hidrolik ve havalandırma sistemleri bulunur.
Güncel Ro-Ro / PCTC iş ilanları

Cruise ve Yolcu Gemileri

Yardımcı sistemlerin yanı sıra HVAC, su arıtma ve sewage sistemleri bulunur. Kontratlar genellikle daha kısa, yaklaşık 4±1 ay sürer ve yaşam koşulları daha konforludur.

Third Engineer’ın Çalıştığı Motor ve Ekipmanlar

Third Engineer için değerli teknik deneyimler:

Auxiliary DG Sets: MAN L+V, Wärtsilä Auxpac, Hyundai Himsen, Yanmar, Daihatsu, Mitsubishi
Separators: Alfa Laval (S-series, P-series), Westfalia / GEA
Boilers: Aalborg, Miura, Kangrim, Sunrod
Compressors: Sperre, Hatlapa, Tanabe, J.P. Sauer
FW Generators: Alfa Laval AQUA, Sondex, Atlas
Refrigeration Equipment: provision plant, klima sistemleri, reefer container sistemleri

Dual-fuel yardımcı motorlar ve high-voltage ekipman deneyimi maaşı artırır ve mülakat önceliği sağlar.

Filo Türüne Göre Third Engineer Maaşları (Market Rates)

Maaş; gemi tipi, bayrak, şirket ve kişisel deneyime bağlıdır:

LNG / LPG Fleet — aylık $7,500–10,500 (DFDE / dual-fuel auxiliary deneyimi)
Tanker (Oil / Chemical) — aylık $6,000–8,500 (SIRE 2.0 / OCIMF uyumu)
Container ULCV — aylık $5,500–7,500
Bulk Carrier — aylık $4,500–6,500
Cruise Fleet — aylık $4,500–6,500
General Cargo / Ro-Ro — aylık $4,500–6,500

Standart kontratlar genellikle 4±1 veya 6±1 ay sürer. Ek olarak overtime ödemeleri, loyalty bonusları ve kurs geri ödemeleri olabilir.

Gerekli Yeterlilikler

Technical Superintendent genellikle adaylardan şunları bekler:

CoC Officer in Charge of an Engineering Watch (STCW Reg. III/1)
Tüm zorunlu STCW kurslarının geçerli olması
Basic High Voltage sertifikası — modern filolarda giderek daha zorunlu hale geliyor
İngilizce seviyesi — Marlins / CES %60–70+ (Operational Level)
Sea Service — Engine Cadet veya 4/E olarak minimum 12 ay
Gemi tipine özel endorsement’lar (Basic Tanker, Basic LNG / IGF, ECDIS)

Third Engineer Kariyer Yolu

Engine Cadet / 4/E → Third Engineer

Minimum 12 ay sea service, denizcilik idaresi sınavlarının tamamlanması ve geçerli CoC III/1 sertifikası gerekir.

Third Engineer → Second Engineer

Genellikle kaliteli gemilerde 12–24 ay 3/E deneyimi, upgraded CoC III/2 sertifikası ve Advanced HV kursu gerekir.
Açık Second Engineer iş ilanları

Sonraki Adım — Chief Engineer

Mevcut Chief Engineer iş ilanları
ile kariyerinizin sonraki seviyesini görebilirsiniz.

3/E’den 2/E’ye daha hızlı yükselmek için Be Mentor programı üzerinden Maritime Mentor desteği
alınabilir.

Neden JobMarineMan Direct Hiring?

Third Engineer, ilk zabit seviyesindeki mühendislik pozisyonudur ve doğru gemiyi seçmek çok önemlidir. Platform şunları sunar:

Technical Data — IMO üzerinden Vessel Database
ile gemi doğrulama: ana makine tipi, PSC geçmişi, filo yaşı
Direct Contact — Technical Superintendent ile doğrudan iletişim ve ekipman detaylarının görüşülmesi
No Fees — gizli acente komisyonu veya depozito yok
48 Saat İçinde Geri Dönüş — direct hiring için ortalama cevap süresi

Sık Sorulan Sorular

Cadet practice sonrası direkt 3/E olabilir miyim?

Evet, geçerli CoC III/1 sertifikanız ve minimum 12 ay Engine Cadet sea service’iniz varsa mümkündür. Modern büyük filolar (LNG, ULCV) genellikle ayrıca 4/E deneyimi ister.

Third Engineer için High Voltage gerekli mi?

Basic HV giderek daha zorunlu hale geliyor — özellikle 10,000 TEU üzeri konteyner gemileri, LNG gemileri ve cruise gemilerinde. Klasik bulk carrier ve General Cargo filolarında tercih edilir ancak her zaman zorunlu değildir.

Başvurulara ne kadar hızlı dönüş yapılır?

JobMarineMan
direct hiring sistemiyle Technical Superintendent geri dönüş süresi ortalama 48 saattir.

3/E’den 2/E’ye yükselmek ne kadar sürer?

Resmi olarak — 12 ay sea service ve gerekli sınavların tamamlanması gerekir. Pratikte çoğu şirket kaliteli gemilerde 18–24 ay deneyim tercih eder.

İşveren seyahat ve sertifika masraflarını karşılıyor mu?

Çoğu durumda — evet. Uçuşlar, transferler, vizeler ve gemi tipine özel endorsement’lar genellikle işveren tarafından karşılanır. Bu, direct hiring piyasasında standart uygulamadır.